Итак, платформа Д3EH наполняется интересной информацией о том, что "Яндекс" планирует вывести на рынок новый сервис "FASTEN" - такси для молодежи и активных... в крупных городах.
Судя по скудной информации, планируется предложить молодежи сервис именно по вызову такси, и ничего лишнего. Разработать линейку тарифов под это.
И в комментариях, в основном среди таксистов, споры -
- кто это будет возить?
- какие будут тарифы?
Пока никто ничего не понимает.
Если честно, то это вызывает больше вопросов, чем понимания.
В частности - молодежь чаще пользуется такси на короткие поездки, из дома в соседний ТЦ например.
При этом реже обращает внимание на стоимость поездки, но любят всякие промокоды и часто тариф "вместе"...
Вот например у нас в Воронеже :
Тариф "Эконом"
Подача 79 рублей включает 3 мин. ожидания, 0,5 км и 2 мин в пути.
Дальше :
- 1 км в пути 14,5 рублей.
- 1 мин в пути 7,5 рублей.
Ожидание платное - 9 рублей минута.
Тариф "везёт"
Все тоже самое, но...
- 1 км пути - 20,3 рублей.
- 1 мин пути 4,5 рубля.
Везёт в "зелёной" зоне в принципе не так уж и страшен! Разница может быть в несколько рублей как в ту, так и в другую сторону.... Из-за того, что время в пути - дешевле, получается небольшая разница.
Так как могут привлечь молодежь?
А самое главное - как туда привлечь водителей?????
Это на данный момент - вопрос на вопрос - и подтверждений данной информации пока официально нет.
Вброс?
С одной стороны - создавать ресурс только для вызова такси для определенной категории граждан - имеет ли смысл? Молодежи удобно, когда одной кнопкой можно бумажку оторвать, а другой подтереть... А когда для этого надо открывать разные приложения???
С другой стороны - возможно это просто попытка все же разделить сферу. Отделить мух от котлет, а точнее - такси от всего останого....
Конкуренция...
Именно об этом пишут разного рода специалисты, мол будет онкуренция...
Водители же скептически относятся к этому, говоря, что там, где бенефициар - одно и то же лицо - конкуренции быть не может...
Но что такое конкуренция?
Некоторые упорно верят, что наличие большого количества агрегаторов привело бы к борьбе за .....водителя....!?
Ох, как же вы глубоко ошибаетесь!
Ещё лет 5 назад можно было наблюдать картину, когда в салоне авто у таксиста 2-3-4 смартфона... На каждом разное приложение - Яндекс, Везёт, Убер, Ситимобил... И водитель врежиме реального времени отслеживает, где выгоднее, тут же переходит туда, чтобы принять выгодный, по его мнению, заказ..
Потом...остался Яндекс. И об этом все забыли!
Конкуренция, дорогие мои коллеги, за пассажира! А водитель? Не нравится? Найдется тот, кому понравится!
Нет, никто не будет конкурировать за водителя. Скорее цена была бы +- одинаковая, и только в час пик у кого то немного меньше надбавка в том или ином направлении....
По факту - десяток агрегаторов - это бред! Не выгодно! "Линия" не резиновая и не вместит всех в одно место.
Вот "Везёт" сейчас отведен в отдельное приложение... И? Там заказы приходят, но водители часто отказывают.... По этому там и не так много желающих....
Отдельное такси? Может быть!
Может отведут ообще отдельно!
Итак - варианты:
1. Яндекс перестает принимать на линию водителей и отправляет большую часть в новое приложение, которое не зависит от я-такси, и значит мы не можем сравнить стоимость....
Так же как вариант, Яндекс может обязать партнёров - ваши любимые "парки" обязывать водителей отрабатывать определенные смены в новом приложении...
2. Яндекс действительно снижает комиссию, о которой так мечтают водители. Например у нас вместо 16,78% становится условно 8%.
Но! За счёт сидения комиссии корректирует стоимость поездок так, что в итоге разницу водитель не видит. Да, комиссия ниже, но и общая выручка меньше, а после вычета комиссии остаётся сумма, которая такая же как и при высокой комиссии... Т.е. для водителя выгода - никакая! Но он ничего и не потерял.
Что будет и как будет??? Понятия не имею. Я на ТНТ в "битву экстрасенсов" ещё не ходил, по этому предсказать - не мое....
Да и если честно, все же не понятно - ЗАЧЕМ?????
Исходя из скудной информации, все же возвращаюсь к предположению, что Яндекс хочет выделить отдельный бизнес - только Такси! Передать его дочернему предприятию, чтобы меньше дрУчили и снять с себя большую часть ответственности!
Пока - это всего лишь слухи!!!!!