Покупаешь машину с пробегом 80 тысяч. А по факту — все 250. И ведь никому за это ничего не будет. До сих пор.
Но, похоже, ситуация начинает меняться. Зампредседателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Каплан Панеш (фракция ЛДПР) предложил ввести уголовную ответственность за скручивание пробега и сокрытие истории автомобилей. Об этом сообщает Газета.ру.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!
Масштаб проблемы
По словам Панеша, до 90% автомобилей на российском вторичном рынке имеют неверные данные о пробеге. Цифра, конечно, выглядит пугающе. Другие эксперты оценивают масштаб чуть скромнее. По данным сервиса «Автокод Профи», скорректированные показания одометра имеют около 20% подержанных машин. А в ассоциации РОАД говорят о 30–40% в зависимости от региона.
Но даже если взять самую консервативную оценку — каждый пятый автомобиль со скрученным пробегом — это огромная цифра. Вторичный рынок в России — миллионы сделок ежегодно.
И дело не только в деньгах. Хотя РОАД оценивает ущерб потребителям от мошеннических корректировок одометра в 525 млрд рублей ежегодно. Это ещё и вопрос безопасности: покупатель не знает реального износа узлов и агрегатов.
Коробка, которую пора менять, двигатель, у которого компрессия уже просела, тормозные диски с критическим износом — всё это можно пропустить, если верить одометру.
Что именно предлагают
Панеш предложил несколько мер. Первая — уголовная ответственность для продавцов, которые скручивают пробег и скрывают историю транспортных средств. Вторая — автоматический учёт пробега автомобилей при техосмотрах и ремонтах.
А ещё депутат обратил внимание на компании, которые в открытую обещают «очистить» историю автомобиля — удалить информацию о ДТП и других проблемах. Такие сервисы легко найти в интернете. И работают они вполне легально.
Надо сказать, что идея наказывать за скручивание пробега — не нова. Попробуем вспомнить хронологию. Ещё в январе 2020 года РОАД предлагала ввести штрафы: до 300 тыс. рублей для физлиц и до 1 млн для юрлиц. В феврале того же года прошёл круглый стол в Госдуме.
Потом — тишина. В 2023 году РОАД повторила инициативу. В 2024 году Комитет ГД по безопасности уже обращался к МВД. Но воз и ныне там.
Нынешнее предложение Панеша отличается тем, что речь идёт именно об уголовной ответственности. Не просто штраф, а реальная перспектива лишения свободы.
Как с этим обстоят дела за рубежом
В других странах за такие фокусы с одометром наказывают давно. В США скручивание пробега — это уголовное преступление, которое квалифицируется как мошенничество.
В Германии за это грозит до одного года лишения свободы и крупный штраф. После введения таких мер компании, которые оказывали услуги по «коррекции» одометра, были вынуждены уйти с немецкого рынка.
А что у нас? Формально в России существует ч.1 ст. 7.27.1 КоАП — «Причинение имущественного ущерба путём обмана». Штраф — до пятикратной стоимости ущерба, но не менее 5 тыс. рублей. Звучит неплохо. Но на практике эту норму к скрутчикам пробега практически не применяют.
Почему проблему так сложно решить
Тут есть несколько подводных камней. И главный — доказательство вины. Как установить, кто именно скрутил пробег? Предыдущий владелец? Перекупщик? Или «гаражный мастер», который взял за работу пару тысяч рублей?
Автоэксперт Антон Шапарин ещё в 2020 году отмечал, что многие покупают машины с уже скрученным пробегом. Получается цепочка: один скрутил, второй перепродал, третий не знал. Кого наказывать?
Ещё одна проблема — отсутствие единой базы с реальными данными о пробеге. Панеш как раз предлагает автоматический учёт пробега при техосмотрах и ремонтах. И это, пожалуй, даже важнее уголовной ответственности. Без базы данных любые штрафы останутся на бумаге.
Как защититься уже сейчас
Пока закон не принят, покупателю приходится рассчитывать на себя. Вот несколько рекомендаций.
Проверьте историю через специализированные сервисы — «Автокод». Там видны записи о пробеге при прохождении ТО и визитах к дилерам. Обратите внимание на косвенные признаки: потёртый руль, продавленные сиденья, стёртые педали при «детском» пробеге — повод насторожиться.
Подключите диагностический сканер к бортовому компьютеру. Пробег записывается не только в одометре, но и в блоках управления двигателем, коробкой, даже подушками безопасности. Не всегда «скрутчики» добираются до всех модулей.
И последнее — не верьте на слово. Перекупщик не станет рисковать репутацией ради вашего спокойствия. Потратьте 3–5 тысяч рублей на комплексную проверку — это дешевле, чем замена коробки или капитальный ремонт двигателя после покупки.
Будет ли результат
Откровенно говоря, подобные инициативы звучат в Госдуме уже шесть лет. Пока ни одна из них не дошла до стадии принятого закона. Но тема набирает обороты. Об уголовной ответственности говорят всё чаще, зарубежный опыт показывает, что жёсткие меры работают.
Одно дело — штраф в 5 тысяч рублей, и совсем другое — реальный срок. Если закон всё-таки примут и начнут его применять, рынок подержанных машин может стать заметно прозрачнее.