Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Поставки российского газа в Иран

Россия и Иран активно работают над заключением двустороннего договора о поставках природного газа. По словам посла Ирана в РФ, иранская сторона не видит препятствий для подписания соглашения, переговоры с российскими властями уже проведены. После оформления договорённостей начнётся реализация проекта, которая, с учётом строительства необходимой газопроводной инфраструктуры, может занять 2–3 года. Сотрудничество в газовой сфере обсуждается сторонами уже несколько лет и призвано помочь Ирану компенсировать дефицит топлива, особенно в холодные периоды. Несмотря на огромные запасы газа, Иран сталкивается с трудностями в его добыче, транспортировке и растущим внутренним потреблением.
Рассматриваются разные маршруты поставок: через Азербайджан (что осложняется ухудшением российско‑азербайджанских отношений после катастрофы самолёта AZAL в декабре 2024 года), по дну Каспийского моря (с необходимостью согласования с Туркменистаном и Казахстаном и значительными инвестициями) или по наземному

Россия и Иран активно работают над заключением двустороннего договора о поставках природного газа. По словам посла Ирана в РФ, иранская сторона не видит препятствий для подписания соглашения, переговоры с российскими властями уже проведены. После оформления договорённостей начнётся реализация проекта, которая, с учётом строительства необходимой газопроводной инфраструктуры, может занять 2–3 года. Сотрудничество в газовой сфере обсуждается сторонами уже несколько лет и призвано помочь Ирану компенсировать дефицит топлива, особенно в холодные периоды. Несмотря на огромные запасы газа, Иран сталкивается с трудностями в его добыче, транспортировке и растущим внутренним потреблением.

Рассматриваются разные маршруты поставок: через Азербайджан (что осложняется ухудшением российско‑азербайджанских отношений после катастрофы самолёта AZAL в декабре 2024 года), по дну Каспийского моря (с необходимостью согласования с Туркменистаном и Казахстаном и значительными инвестициями) или по наземному маршруту через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан (с рисками, связанными с множеством стран‑транзитеров). Потенциальный объём поставок оценивается в 55 млрд м³ в год, а в перспективе может вырасти до 100 млрд м³, что сопоставимо с утраченными Газпромом объёмами на европейском рынке.