Да уж маршрутной скоростью поезд не блещет - 44-46 км/ч - это, конечно, не показатель для XXI века. По чистой больше чем на 10 км/ч быстрее, но всё равно не очень - 55-56 км/ч. В итоге базовая оценка за скорость в сторону Адлера - 6 баллов, назад - 7 баллов. Причем, хотите узнать, какая у него средняя получилась между маршрутной и чистой на Адлер:
49 с четырьмя девятками после запятой! Это называется: "Что такое не везет и как с этим бороться". А бороться-то известно как. 15 технических остановок на 3 часа 16 минут - нормально спится?! Ничего не жмёт?! Это в среднем на технической остановке поезд стоит 13 минут. На тарифных он проводит еще почти 9 часов. И это по 12 минут на каждой в среднем. Один Ульяновск зачем-то на 105 минут ему понадобился.
Назад такого бреда не случается, а время в пути сразу же сокращается на 2,5 часа. На 80 минут меньше стоянки на тарифных, на 60 - на технических. Вот и 2,5 часа почти. И заметьте, что там технических все равно остается немало - 138 минут на 7 штук. То есть по 19,7 минуты на каждой из них. Но Олимпиады в Сочи в ближайшее время не предвидится. Как и каких-то крупных соревнований в других городах. А потому рассчитывать, что что-то изменится - не приходится особо. В общем, на Адлер - 3 штрафа и оценка 3 балла, а вот назад лишь 1 штраф - и оценка 6 баллов.
И это он еще чудом по кривизне прошел с коэффициентом 1,476.
400-й... Что с него взять?! Везёт и ладно! Всё быстрее, чем пешком. Спасибо, что следите за каналом!