Ключевая особенность техники — все компоненты произведены в России и Белоруссии. В Петербург завершена поставка ста электробусов большого класса МАЗ. В комитете по промышленной политике, инновациям и торговле рассказали, что это самая масштабная партия серийных машин с ночной зарядкой, поступившая в Российскую Федерацию. — Ключевая особенность техники — фактически 100 % локализация в рамках Союзного государства: все компоненты произведены в России и Республике Беларусь, — уточнили в организации. Проект реализован в рекордные сроки: от идеи в ноябре 2024-го до серийной поставки в декабре 2025 года. — Электробус оснащён энергоэффективной батареей с запасом хода не менее 240 км, что позволяет отказаться от дневной подзарядки, — добавили в КППИТ. Ранее 78.ru писал, что автобус столкнулся с «лазурным» в районе метро «Ветеранов».
Ключевая особенность техники — все компоненты произведены в России и Белоруссии.
В Петербург завершена поставка ста электробусов большого класса МАЗ.
В комитете по промышленной политике, инновациям и торговле рассказали, что это самая масштабная партия серийных машин с ночной зарядкой, поступившая в Российскую Федерацию.
— Ключевая особенность техники — фактически 100 % локализация в рамках Союзного государства: все компоненты произведены в России и Республике Беларусь, — уточнили в организации.
Проект реализован в рекордные сроки: от идеи в ноябре 2024-го до серийной поставки в декабре 2025 года.
— Электробус оснащён энергоэффективной батареей с запасом хода не менее 240 км, что позволяет отказаться от дневной подзарядки, — добавили в КППИТ.
Ранее 78.ru писал, что автобус столкнулся с «лазурным» в районе метро «Ветеранов».