Работы стартовали традиционно — с возведения ограждений вокруг будущего котлована общей длиной больше полукилометра. На время строительства изменится схема движения транспорта по Кавказскому бульвару. Тем временем на соседних «ЗИЛе», «Острове мечты» и «Кленовом бульваре» уже вовсю идут более продвинутые стадии: разработка грунта, вынос инженерных сетей и монолитные работы.
«Луганская» находится на участке «Курьяново» — «Бирюлево», открытие которого запланировано на 2029-й. Предполагается, что новая станция разгрузит действующие «Кантемировскую» и «Царицыно», что сделает поездки комфортнее для примерно 45 тыс. жителей района и еще 14 тыс. приезжающих туда на работу.
«Луганскую» начали строить почти сразу после переименования. До этого она долгое время (до декабря прошлого года) фигурировала под проектным названием «Кавказский бульвар», так как именно на нем и будут расположены все выходы со станции в город. В отличие от Луганской улицы, которая всего лишь одна из многих расположенных поблизости.
В общей же сложности новая Бирюлевская линия станет 18-й по счету в московском метро. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Западного и Восточного Бирюлево. Длина линии по плану превысит 22 км, на которых расположится 10 станций. Ее запуск улучшит доступность и связность семи районов — для некоторых из их жителей путь в центр может сократиться сразу на полчаса.
Текст: Кирилл Романов