Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ярославские Новости

«Мы как заложники»: жители ярославских Твериц взмолились о втором автобусе.

В Ярославле разгорается транспортный скандал. Жители активно застраивающегося микрорайона Тверицы жалуются на то, что общественный транспорт не поспевает за темпами строительства жилья. В адрес региональных властей поступило сразу несколько коллективных обращений с просьбой спасти район от изоляции. Основная боль местных жителей — маршрут № 27. Формально он связывает Тверицы с центром, но фактически, по словам пассажиров, лишь создает видимость доступности. «Мы живем в красивом экологичном районе, рядом Волга, до центра рукой подать, но без машины ты здесь заложник. У меня нет авто, и я полностью завишу от 27-го автобуса, — рассказывает местная жительница. — Он ходит с интервалом в полчаса, при этом маршрут такой кривой, что приходится делать гигантский крюк до Шинного завода. Хочешь попасть в другое место — готовься к пересадкам. А недавно вообще был кошмар: я вышла на остановку к 8:21, чтобы уехать на работу, а автобуса нет. Он стоял в пробке, потому что на линии был в единственном э

«В час пик — одна маршрутка на район»: новоселы и старожилы Твериц просят губернатора добавить автобусы

В Ярославле разгорается транспортный скандал. Жители активно застраивающегося микрорайона Тверицы жалуются на то, что общественный транспорт не поспевает за темпами строительства жилья. В адрес региональных властей поступило сразу несколько коллективных обращений с просьбой спасти район от изоляции.

Основная боль местных жителей — маршрут № 27. Формально он связывает Тверицы с центром, но фактически, по словам пассажиров, лишь создает видимость доступности.

«Мы живем в красивом экологичном районе, рядом Волга, до центра рукой подать, но без машины ты здесь заложник. У меня нет авто, и я полностью завишу от 27-го автобуса, — рассказывает местная жительница. — Он ходит с интервалом в полчаса, при этом маршрут такой кривой, что приходится делать гигантский крюк до Шинного завода. Хочешь попасть в другое место — готовься к пересадкам. А недавно вообще был кошмар: я вышла на остановку к 8:21, чтобы уехать на работу, а автобуса нет. Он стоял в пробке, потому что на линии был в единственном экземпляре».

Женщина предлагает хотя бы продлить маршрут до Богоявленской площади и увеличить количество машин на линии, чтобы они ходили не раз в полчаса, а хотя бы каждые 15–20 минут.

В соцсетях ее поддержали десятки соседей. Выяснилось, что проблема касается не только жителей новостроек, но и тех, кто живет в Тверицах давно. Пенсионеры и старожилы частного сектора вынуждены пешком топать до остановки «Школа № 50», потому что ждать транспорта ближе к дому — бесполезно.

«Район растет как на дрожжах, стройка кипит, а транспортная инфраструктура застыла в 90-х. Нам жизненно необходим второй маршрут — прямой, до центра, без этих диких петель и пересадок», — возмущаются горожане.

В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области проблему услышали. В ведомстве отметили, что расписание формируется исходя из реального пассажиропотока, однако пообещали взять ситуацию на контроль. Чиновники заявили, что вопрос изменения маршрутной сети будет проработан в ближайшее время.

Подпишитесь на наш канал, чтобы следить за развитием событий. Мы расскажем, услышат ли власти Тверицы и когда в район придут новые автобусы. Если вам тоже надоело мерзнуть на остановках и вы хотите изменений — ставьте реакции и делитесь этой новостью с друзьями!