Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) интегрирует современное радиооборудование отечественного производства на авиационные суда ЛМС-901 "Байкал", ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-192 "Освей". Об этом было объявлено в пресс-службе компании.
Завод планирует оснащение самолётов ЛМС-901 "Байкал", ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-192 "Освей" радиооборудованием, разработанным нижегородским НПП "Прима". Для каждой модели самолёта разработан специальный комплект аппаратуры, учитывающий их технические и экономические характеристики, а также тип и назначение воздушного судна.
Самолёты "Байкал" и "Освей" будут оснащены серийными УКВ-радиостанциями "Прима-МВ", предназначенными для обеспечения надёжной связи в МВ диапазоне частот. Эти радиостанции соответствуют квалификационным требованиям КТ-160G/14G. Дополнительно "Освей" получит современную систему внутренней связи и коммутации. Чтобы обеспечить связь в регионах с отсутствием УКВ-покрытия, на "Байкал" и "Освей" будет установлена КВ-радиостанция "Прима-КВ", функционирующая в декаметровом диапазоне. Для "Освей" это оборудованием станет частью базовой конфигурации, в то время как для "Байкала" оно будет предложено как опция.
Система связи самолёта "Ладога" будет включать радиостанции "Прима-ДБ" и ЦИМС-21 с поддержкой цифровой связи по стандарту VDL2, интегрированную в систему ACARS. Также самолёт получит две КВ-радиостанции "Прима-КВ" и внутреннюю связь на базе системы ЦИМС-А. Применение цифровых каналов связи будет способствовать более эффективному взаимодействию экипажа с диспетчерами и оптимизации полётов в условиях высокой интенсивности воздушного трафика.
Как информировали ранее, в соответствии с планами по развитию авиаотрасли, к 2030 году предполагается производство:
- 105 самолётов ТВРС-44 "Ладога"
- 158 самолётов "Освей" (ЛМС-192)
- 139 самолётов "Байкал" (ЛМС-901)