С ноября 2026 года в Европейском союзе вступают в силу новые, более
строгие экологические нормы ";Евро-7". Вокруг этого стандарта было
много споров, но теперь его контуры ясны. Что же он несет?
Во-первых, вопреки паническим прогнозам, Евро-7 не означает
немедленный запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС).
Требования были значительно смягчены по сравнению с первоначальным
проектом. Однако они все равно станут жестче.
Ключевое нововведение — регулирование не только выбросов из
выхлопной трубы (CO2, оксиды азота NOx), но и твердых частиц (PM),
образующихся от износа тормозов и шин. Это первый стандарт, который
комплексно подходит к оценке экологического воздействия транспорта. По
оценкам Еврокомиссии, это позволит снизить выбросы NOx от легковых
автомобилей на 35%.
Новые правила также требуют, чтобы автомобили
сохраняли соответствие нормам не менее 10 лет или
200 000 км пробега, а не только на начальном этапе
эксплуатации.
Стандарт вводится поэтапно: с ноября 2026 года для новых моделей
легковых автомобилей, а с ноября 2027 года — для всех продаваемых
новых машин. Это дает производителям время на адаптацию. Для
потребителей это означает, что новые автомобили станут чище, но,
возможно, и немного дороже из-за усложнения технологий.