В 2025 году выросли перевозки грузов по Северной железной дороге в направлении КНР. Общий объём грузов, отправленных на китайский рынок, превысил 2,3 млн тонн — это на 4,8% больше показателей 2024 года. Со станций Северной магистрали в этом направлении экспортируются в основном пиломатериалы, бумага и целлюлоза, отмечают в пресс-службе СЖД.
Ключевым регионом‑поставщиком выступила Архангельская область: на её долю пришлась почти половина от общего объёма, или свыше 1,1 млн тонн экспортных грузов. Из Республики Коми в Китай отправлено 723 тыс. тонн, ещё 388 тыс. тонн экспортировала Вологодская область.
Важную роль в логистической схеме играет порт Архангельск: через него осуществляется товарообмен с Китаем по Северному морскому пути. Ускоренные контейнерные поезда доставляют продукцию предприятий Северо-Запада к месту погрузки на морские суда.
По словам начальника СЖД Рашида Сайбаталова, для производителей, нацеленных на китайский рынок, сформированы как сухопутные ж/д маршруты, так и мультимодальные схемы с привлечением морского транспорта. В 2025 году ускоренными контейнерными поездами по Северной магистрали в Китай отправлено на 14,5% больше грузов, чем годом ранее.
Напомним, по итогам 2025 года один из крупнейших лесопромышленных холдингов РФ Segezha Group увеличил экспорт в КНР через Севморпуть в четыре раза к 2024 году, до четырёх контейнерных поездов. Мощности по производству бумаги и три лесопильных завода группы расположены в СЗФО.