Не так давно стало известно, сколько в компании «АвтоВАЗ» планируют ежегодно выпускать кроссоверов LADA Azimut. Количество внушительное, но будет ли столько продаж?
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Отечественный кроссовер LADA Azimut станет главной новинкой 2026-го года. До начала серийного производства остаётся не так много времени, но появление автомобиля в автосалонах придётся подождать.
Однако судя по реакции граждан, появление кроссовера не такое желанное, как той же «Искры». Ведь в отличие от «Искры», стоимость «Азимута» по-прежнему держится в строжайшем секрете. В компании уже наверняка знают, за сколько будут продавать автомобиль.
Неразглашение цены связано в первую очередь с нестабильностью автомобильного рынка, а также с тем, чтобы конкуренты не скорректировали стоимость своих автомобилей. Так или иначе, «Азимут» скорректирует продажи китайских кроссоверов.
О планах расширить модельную линейку за счёт кроссовера глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил ещё в сентябре 2022 года, но работы по нему начались ещё при французах.
В первоначальном плане кроссовер должен был быть построен на базе автомобиля Renault Duster и стать новым поколением «Нивы». Об этом говорят близкие к «АвтоВАЗу» люди. Но после ухода французов, всё пришлось начинать сначала.
Автомобиль было решено строить на платформе флагмана компании LADA Vesta, однако «Азимут» является полноценно новым автомобилем со своим уникальным дизайном и другими характеристиками.
Презентация кроссовера состоялась 18-го июня 2025-го года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025). Автомобиль вызвал большой интерес у прессы и стал главной сенсацией ушедшего года.
На той же презентации глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов сказал, что стоимость «Азимута» буден немного выше выпускаемых сегодня гражданских моделей LADA. При помощи нехитрых математических расчётов стоимость составляет около 2,5 миллионов рублей.
Всё бы ничего, и современные кроссоверы действительно продаются по цене от 2,5 до 3 миллионов рублей. Но за эти деньги они имеют полный привод, а у «Азимута» во всех комплектациях привод передний.
В компании посчитали, что наличие подключаемого полного привода сделать кроссовер слишком дорогим. Поэтому, привод только передний, спереди установлена подвеска типа «McPherson», а сзади торсионная балка.
Дисковые тормоза спереди и сзади, и вряд ли в компании решатся на установку барабанных тормозов сзади. Вот в базовой комплектации кроссовер будет на штампованных дисках, и это факт.
LADA Azimut будет представлен с двумя атмосферными двигателями и двумя типами трансмиссий. Бензиновый двигатель ВАЗ-21129-modernized имеет рабочий объём 1,6 литра и выдаёт 120 лошадиных сил при крутящем моменте 154 Нм. Он будет работать в паре с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач.
Второй двигатель создан на базе ВАЗ-21179. Его рабочий объём составляет 1,8 литра, но теперь он будет выдавать 132 лошадиные силы и 175 Нм крутящего момента. Он будет работать с вариатором. Обе трансмиссии китайского производителя WanLiYang.
Ещё предполагается турбированный бензиновый двигатель китайского производителя. Его характеристики держат в секрете, а испытания «Азимута» проходятся непосредственно в Китае.
Испытуемый кроссовер оснащён турбированным двигателем с классической автоматической трансмиссией. Ранее говорилось, что на начальном этапе данный двигатель будет поставляться уже готовым, а в дальнейшем планируется его полная локализация.
Кроссовер имеет внушительный дорожный просвет, который составляет 208 миллиметров. У того же Haval Jolion дорожный просвет всего 190 миллиметров.
Поскольку LADA Azimut является отечественным автомобилем, он имеет полностью оцинкованный кузов, а также максимальный набор теплых опций. У «Азимута» даже есть обогрев передних боковых стекло нитями как на ветровом стекле.
Ранее нечто подобное не применялось на автомобилях мировых брендов. Помимо этого, кроссовер получит ранее не устанавливающиеся на модели LADA функции.
В максимальной комплектации будет панорамная крыша, электропривод двери багажника. Камера кругового обзора, электрорегулировка передних сидений, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль.
Уже в базовой комплектации будет «шайба» выбора режимов движения, цифровая приборная панель и цифровая мультимедийная система с 6 динамиками. Опять же будет бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Остаётся надеяться, что проблему с возможным заклиниванием руля удалось полностью исправить, и она не перейдёт по наследству в «Азимут».
Будет две подушки безопасности, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, электрический стояночный тормоз и система помощи спуска с горы.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На сегодняшний день уже собрано 217 кузовов кроссовера LADA Azimut. На линии сборки даже установили высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера автомобиля.
LADA Azimut снтанет новым флагманом «АвтоВАЗа» и все дальнейшие модели будут иметь схожий с ним дизайн. На эту модель в компании делают большую ставку и надеются на большие объемы продаж.
Ещё летом на презентации автомобиля Максим Соколов говорил, что 30 тысяч экземпляров в год — это уже хорошо, это уже состоявшийся бизнес-кейс. Но даже 20 тысяч неплохо для старта модели.
Однако недавно стало известно, что «АвтоВАЗ» планирует выпускать около 70 тысяч кроссоверов в год. Во всяком случае, такой объем комплектующих прописан в контрактах поставщиков.
И тут возникает закономерный вопрос – а будет ли столько продаж? Своим мнением по этому поводу делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...