Источник: Дром
Модель: EXEED TXL
Год: 2023
Двигатель: 2.0 турбо
Привод: полный
Коробка: робот
Комплектация: Sport Edition
Как ехала
По словам владельца, летом машина ощущалась бодро: динамики хватало, разгон нравился.
Зимой картина резко менялась — со старта автомобиль казался вялым и тяжёлым.
Управляемость оценил примерно на 8 из 10. В целом поведение на дороге устроило, без явных претензий.
Расход топлива
Один из главных моментов — реальный расход.
Со слов владельца:
- заявленные цифры и показания бортового компьютера не совпадали с реальностью;
- фактически выходило около 17–19 литров. Это сильно отличалось от ожиданий при покупке, когда обещали 7-12 литров.
Комфорт
По салону мнение неоднозначное:
- в целом ощущение нормальное;
- но оказалось мало места для колен.
В остальном серьёзных претензий по комфорту не было.
Главная проблема — обесценивание
Самый болезненный момент в этой истории — потеря денег.
- покупка: около 4 200 000 ₽
- срок владения: 2,5 года
- продажа дилеру: 1 880 000 ₽
- если бы состояние было идеальным — готовы были взять за ~2 100 000 ₽
Даже в лучшем случае разница получалась больше двух миллионов рублей.
Мораль истории
Владелец в итоге сделал для себя простой вывод:
новую такую машину брать не стал бы. По его мнению, если и рассматривать этот автомобиль, то уже на вторичном рынке, когда основное падение цены произошло. Но если и брать б/у машину, то точно не из списка китайских производителей
Главный осадок остался не из-за динамики, не из-за управляемости и даже не из-за расхода, а именно из-за того, насколько сильно автомобиль потерял в цене за короткий срок.