Ровно 70 лет назад, в феврале 1956 года, с конвейера Горьковского автозавода начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Как сообщает журнал «За рулем», эта модель стала важной вехой в истории отечественного автомобилестроения, развив и усовершенствовав конструкцию своего предшественника ГАЗ-51. Новинка получила ряд существенных улучшений. Вместо прежней платформы с одним откидным задним бортом, грузовик оснастили более вместительным кузовом с тремя откидными бортами, что значительно упрощало погрузочно-разгрузочные работы. Инженеры также заменили дисковый стояночный тормоз на более надежный барабанный. В кабине появилась «печка» с функцией обдува ветрового стекла, существенно повысивший комфорт водителя в холодное время года. Благодаря простоте конструкции, надежности и экономичности ГАЗ-51А быстро завоевал признание и стал одним из главных грузовиков страны. Производство этой модели оказалось настолько успешным, что продолжалось почти два десятилетия — вплоть до 1975 года, что
Советский юбиляр: 70 лет назад начат серийный выпуск грузовиков ГАЗ-51А
15 февраля15 фев
776
1 мин