Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

Первые аккумуляторные поезда от Alstom введены в эксплуатацию в Германии

Германия: Сцеп из двух трехвагонных составов Coradia Continental (серия 1440.4) начал 2 февраля курсировать на линии между Лейпцигом и Хемницем длиной 81 км. Сообщается, что в нем расположено 300 мест для сидения. В поездах реализована гибридная тяга от контактной сети и накопителей. По Coradia Continental заявлен запас автономного хода в 120 км. Конструктивно они подобны уже эксплуатируемым электропоездам серии 1440.3, но дооборудованы аккумуляторным блоком емкостью 840 кВт*ч. Зарядка батарей происходит от контактной сети с помощью пантографов во время остановок на конечных станциях. Весь заказанный в 2020 году пассажирским перевозчиком Центральной Саксонии VMS парк из 11 трехвагонных составов должен выйти на маршрут к середине июня. Изначально запуск планировался в декабре 2023-го и таким образом Alstom задержала готовность поездов на два года. Задержка была вызвана необходимостью доработки аккумуляторного модуля и программного обеспечения. Кроме того, как указывают в Alstom, на срыв
Аккумуляторный поезд Coradia Continental от Alstom в Германии. Источник: Alstom
Аккумуляторный поезд Coradia Continental от Alstom в Германии. Источник: Alstom

Германия: Сцеп из двух трехвагонных составов Coradia Continental (серия 1440.4) начал 2 февраля курсировать на линии между Лейпцигом и Хемницем длиной 81 км. Сообщается, что в нем расположено 300 мест для сидения. В поездах реализована гибридная тяга от контактной сети и накопителей.

По Coradia Continental заявлен запас автономного хода в 120 км. Конструктивно они подобны уже эксплуатируемым электропоездам серии 1440.3, но дооборудованы аккумуляторным блоком емкостью 840 кВт*ч. Зарядка батарей происходит от контактной сети с помощью пантографов во время остановок на конечных станциях.

Весь заказанный в 2020 году пассажирским перевозчиком Центральной Саксонии VMS парк из 11 трехвагонных составов должен выйти на маршрут к середине июня. Изначально запуск планировался в декабре 2023-го и таким образом Alstom задержала готовность поездов на два года. Задержка была вызвана необходимостью доработки аккумуляторного модуля и программного обеспечения. Кроме того, как указывают в Alstom, на срыв срока поставок повлияла пандемия Covid-19 и конфликт на Украине.