Аурус закрылся навсегда на время?
Приветствую, участники! Сегодня пришла грустная новость про приостановку завода Aurus в Елабуге.
Официально — плановая инвентаризация и подготовка к рестайлингу . Но двухмесячный простой конвейера (с февраля по конец марта) и отправка рабочих в оплачиваемый отпуск — выглядит как проблема бизнеса. А там ещё и большие долги
Цифры и факты: что имеем в сухом остатке
По итогам 2025 года собрали 147 штук Senat и Komendant . Это соответствует плану, но рынок насытился. На 2026-й планка падает до смешных 60 машин . А теперь смотрите: параллельно нам объявляют, что в 2024-2025 годах госструктуры отлично закупались, но битва за люкс проиграна — в прошлом году россияне купили 225 Rolls-Royce и 198 Bentley, против 142 Aurus . Рынок премиума выбирает "понты", а не патриотизм.
Мой знакомый, который хотел купить Аурус, внёс аванс, но отказался. Цена выросла на 10 или 20 миллионов пока он ждал тачку.
Причина номер раз: банальное отсутствие денег
Здесь все прозрачно. Глава Минпромторга Антон Алиханов фактически признал: проект единой модульной платформы (читай — развитие Aurus) замораживают. В бюджете на 2026-2028 годы денег на это нет . Из плановых 160 млрд. рублей не дали ни копейки. Без госинъекций частники (даже с «Газпромом») тянуть разработку с нуля не будут — это миллиардные затраты, которые доступны только глобальным гигантам .
Причина номер два: зависимость от импорта
Официально платформа наша, двигатель наш. Но таможенные данные картинку портят: в 2025-м через Турцию спокойно везли немецкие маховики, муфты, газоанализаторы от Bosch, Mahle и Schaeffler . Санкции? Импортозамещение? Как только встала логистика или партнеры отказались продлевать контракты, встал и конвейер. Тут надо проверить, но мне такую информацию выдаёт поиск.
Причина номер три: рестайлинг, которого нет
Обновленную версию показали еще на инаугурации, анонсировали на ПМЭФ, обещали запустить в конце 2025-го . Первый квартал 2026-го идет, а машин нет. По информации инсайдеров, кузова начали штамповать на «Соллерсе», но до товарного производства дело не дошло — детали для рестайлинга тупо не готовы .
Дорожная карта: что ждёт крутую российскую марку
Спрос частников при цене под 50 млн. рублей и стоимости ТО в 2,6 млн. — околонулевой. Госпарк укомплектован, а выхода на массовые экспортные рынки не случилось (арабы отвалились еще в 2024-м).
Вероятнее всего, 60 запланированных машин соберут для галочки (для тех же госструктур и узкого круга «VIP-патриотов»), а полноценное производство заморозят до лучших времен. Ирония судьбы: даже Ким Чен Ын, как пишут, пересел на Mercedes.
Лично я считаю, что Аурус поставят на ноги, если надо, то чуть позже.
Обсуждать будет это или нет не будем. Давайте обсудим другое - что вас сподвигнет, чтобы купить российский авто такого уровня?
#Aurus #автопром #аналитика #бизнес #производство
