Пишут, что завод единственного российского авто премиумиум-класса закрывают. Именно, что «пишут» — на деле, про AURUS информации вообще мало.
Что точно известно — на производстве в Елабуге (Татарстан) с февраля началась инвентаризация, которая продлится два месяца. Далее — спекуляции отдельных СМИ, корнями уходящие в пост ТГ-канала «Русский автомобиль etc», в котором источника уже нет.
Якобы спрос на машины за 40-50 млн рублей иссяк: чиновники и ФСО уже закупили себе «Аурусов» впрок, а заграницей он не нужен. Доля истины в этом есть, однако —
— Однако год от года объëмы выпуска машин стабильно прирастали: с 22 штук в 2019 до 147 машин в прошлом году. Может ли быть такое, что у хозяев (а тут 36% компании с недавних пор принадлежит ООО «Газпром Тех») не сошëлся дебет с кредитом? Может.
Но более правдоподобной кажется версия о том, что у производителя просто забуксовал рестайлинг, который как раз анонсировали на первый квартал 2026 года. И, чтобы потянуть время, компания затягивает инвентаризацию. А хоронить AURUS пока рано.
В моем телеграм-канале ещё больше новостей и аналитики: https://t.me/d_kovalevskiy