Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
OVERCLOCKERS.RU

Carnewschina: В Китае с 2027 года откажутся от автомобилей с полукруглыми рулями-штурвалами

Недавно Китай объявил о запрете на выдвижные дверные ручки в продаваемых в стране автомобилях. Они особенно популярны в электромобилях – отчасти потому, что Tesla активно их внедряет в свои модели, и другие производители последовали её примеру. Теперь же в Китае планируют отказаться от рулевого колеса типа штурвал. С момента его внедрения Tesla в 2021 году оно всё чаще появляется в китайских электромобилях, в том числе от IM Motors и Ji Yue. Источник: скриншот с Youtube-канала Consumer ReportsНовый стандарт безопасности вступит в силу в Китае 1 января 2027 года, сообщает портал Carnewschina. Этот стандарт предписывает проведение ударных испытаний в 10 точках рулевого колеса. Рулевые колеса с поворотным механизмом не соответствуют новому стандарту безопасности, что равносильно запрету. Согласно статистике аварий, 46 процентов травм водителей связаны с рулевым колесом. Обычное рулевое колесо действует как своего рода буфер. Оно находится ближе к водителю и, таким образом, предотвращает б

Недавно Китай объявил о запрете на выдвижные дверные ручки в продаваемых в стране автомобилях. Они особенно популярны в электромобилях – отчасти потому, что Tesla активно их внедряет в свои модели, и другие производители последовали её примеру. Теперь же в Китае планируют отказаться от рулевого колеса типа штурвал. С момента его внедрения Tesla в 2021 году оно всё чаще появляется в китайских электромобилях, в том числе от IM Motors и Ji Yue.

Источник: скриншот с Youtube-канала Consumer ReportsНовый стандарт безопасности вступит в силу в Китае 1 января 2027 года, сообщает портал Carnewschina. Этот стандарт предписывает проведение ударных испытаний в 10 точках рулевого колеса. Рулевые колеса с поворотным механизмом не соответствуют новому стандарту безопасности, что равносильно запрету.

Согласно статистике аварий, 46 процентов травм водителей связаны с рулевым колесом. Обычное рулевое колесо действует как своего рода буфер. Оно находится ближе к водителю и, таким образом, предотвращает более сильный удар о приборную панель. Поскольку рулевое колесо с поворотным механизмом не имеет верхней части, эксперты говорят, что часть этого амортизирующего эффекта отсутствует.

В идеале, подушка безопасности предотвращает сильный удар. Однако от так называемых рулей-«штурвалов» из-за измененных опорных конструкций и необычных углов при срабатывании подушки безопасности могут отлетать пластиковые или металлические осколки в сторону водителя и пассажира. Новый китайский стандарт прямо указывает, что этого не должно происходить.

Сама Tesla, похоже, больше не убеждена в преимуществах своего рулевого колеса такой формы. При этом, в 2021 году было заявлено, что Model S и X будут поставляться только с рулем соответствующей конфигурации. Когда Tesla позже предложила круглый руль в качестве опции, он быстро был распродан. К 2023 году круглый руль снова стал стандартом, а штурвал был доступен только в качестве опции. С середины 2025 года рулевое колесо типа штурвал доступно только в самой дорогой комплектации Plaid Model S и X — за дополнительные 1000 долларов.

Читайте далее на сайте

-2

Carscoops: Зимние испытания в Норвегии раскрыли реальный запас хода электромобилей при -31°C

-3

Mercedes раскрыл детали будущего GLA: платформа MMA с гибридной и электрической силовой установкой

-4

В Антарктиде подтверждена массовая гибель поморников от птичьего гриппа H5N1

-5

CarNewsChina: В Китае с 2027 года запретят рули нестандартной формы из-за риска травм

-6

General Motors с Ford и Stellantis потеряли более $50 млрд на фоне обвала спроса на электромобили