По сообщениям итальянских изданий, скандальный двигатель команды Mercedes прошёл проверку степени сжатия по новой методике.
Как сообщается, FIA провела замер при прогретом до рабочей температуры двигателе — именно такую проверку требовали остальные мотористы (Audi, Honda, Ferrari, Red Bull-Ford), обвиняя немецкую команду в извлечении преимущества за счёт найденной лазейки в новом регламенте, за счёт применения материалов расширяющихся при высоких температурах.
Предполагалось, что такое измерение позволит выявить возможное несоответствие немецкого мотора требованиям моторного регламента, в котором, на текущий момент (по неосмотрительности FIA) предусмотрена проверка только "на холодную", что формально делает мотор Mercedes легальным при любых раскладах, но что крайне не нравится другим мотористам.
В ходе процедуры, на удивление, была зафиксирована степень сжатия 16:1, которая соответствует текущим правилам. Тогда как все ожидали увидеть 18:1. Таким образом, мотор Mercedes соответствует текущему регламенту и "на горячую".
Теперь остаётся вопрос, будут ли остальные мотористы настаивать на официальном закреплении новой процедуры тестирования в правилах, учитывая, что первый же тест не выявил нарушений со стороны Mercedes.