В конце 1980‑х в Вольфратсхаузене (недалеко от Мюнхена) небольшая, но высококвалифицированная немецкая фирма Lorenz & Rankl создала настоящий шедевр автомобильного искусства — суперкар Silver Falcon («Серебряный сокол»). Этот эксклюзивный автомобиль, воплотивший технологии Mercedes, стал одним из самых редких и престижных немецких спорткаров своего времени: всего было выпущено 12 экземпляров.
Особенности конструкции (1988 г.)
Каждый Silver Falcon изготавливался вручную, что подчёркивало его уникальность. Ключевые технические решения:
- Шасси: трубчатая рама из нержавеющей стали собственной разработки.
- Двигатель: 5,6‑литровый V8 от Mercedes‑Benz, размещённый спереди, но смещённый вглубь колёсной базы.
- Подвеска: регулируемая система KONI.
- Колёса: алюминиевые спицованные диски Borrani размером 7,5×15 дюймов.
- Рулевое управление: реечная передача ZF без усилителя — благодаря небольшому весу машины оно оставалось удивительно лёгким.
- Кузов: алюминиевый, выполненный вручную.
- Интерьер: полностью обтянут кожей Poltrona Frau.
- Оснащение: электростеклоподъёмники, электрическая регулировка сидений, кондиционер.
Историческая ценность
В 1980‑е годы Silver Falcon позиционировался как самый эксклюзивный и дорогой серийный немецкий автомобиль. Его цена достигала 320 000 немецких марок. Пресса того времени восторженно отзывалась о машине, а поклонники автоспорта видели в ней воплощение мечты: по сути, это был Mercedes, стилизованный под Ferrari.
Сегодня Silver Falcon — настоящая редкость. Его появление на рынке вызывает ажиотаж среди коллекционеров, ведь этот суперкар по праву считается обязательным элементом любой серьёзной коллекции легендарных немецких спортивных автомобилей.