Пилоты Ferrari завершили первую сессию предсезонных тестов в Бахрейне на 3-й и 4-й позициях, позади пилотов Mercedes. Третье время Льюиса Хэмилтона оказалось медленнее времени лидера Кими Антонелли на пол секунды.
На этом этапе подготовки команды в первую очередь сосредоточены на сборе данных и проверке надёжности машин нового поколения, уделяя меньше внимания абсолютной скорости. Об этом ранее заявлял и руководитель Ferrari Фредерик Вассёр. Тем не менее, эксперты отмечают, что у Ferrari уже сейчас может быть преимущество в гоночном темпе. На это обратили внимание ещё в четверг во время длинных серий кругов Хэмилтона, а в последний день тестов его машина выглядела ещё быстрее. Этому отчасти способствовало улучшение сцепления с трассой по мере того как трек покрывался слоем отработанной резины.
Журналисты Sky Sports, работавшие на тестах, также склоняются к мнению, что SF-26 в гоночной конфигурации выглядит эффективнее машин других команд.
Тед Крэвиц (журналист Sky Sports): "После установки нового днища, доработанного переднего крыла и диффузора на второй день тестов, Ferrari была быстрее всех в имитации гонки. Они проехали виртуальную дистанцию Гран При Бахрейна быстрее всех — это факт. Гоночный темп Льюиса был лучше, чем у Шарля, хотя они работали в схожих условиях. Интересно, что в первый день Хэмилтон жаловался на очень низкое сцепление, сравнивая его с машинами из F2. Ситуация явно изменилась после того, как команда Ferrari установила пакет обновлений".