В июне стартовали работы по прокладке тоннелей на Бирюлевской линии. Кроме этого, ведется продление Арбатско-Покровской линии от действующей станции «Щелковская» до «Гольянова».
С 2011 года столичное правительство завершило строительство и обновление свыше 260 километров путей, а также 127 станций и 14 электродепо в Московском метрополитене, включая вагоноремонтный завод «Братеево», и Московском центральном кольце. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
В сентябре 2025 года завершили первый этап строительства Троицкой линии, протяженностью 25,2 километра. В составе линии функционируют 11 станций, начиная от «ЗИЛа» в Даниловском районе и заканчивая «Новомосковской» в Коммунарке. Среди недавно открытых станций: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Каждый день по линии происходит 90 тысяч поездок.
Также в 2025 году в эксплуатацию ввели два новых электродепо: «Южное» и «Столбово».
Осенью того же года началась проходка тоннелей для второго этапа Троицкой линии метро, это южный участок длиной 16,8 километра с шестью станциями, который будет проходить вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка.
«В июне началась проходка тоннелей Бирюлевской линии. Продлеваем Арбатско-Покровскую ветку — от действующей станции “Щелковская” до “Гольянова”, которая будет конечной», — отметил Мэр Москвы.
Продолжаются строительные работы на Рублево-Архангельской линии метро. Планируется, что в 2026 году откроют первый участок от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева», включающий пять станций.
Дополнительно, ведутся работы по строению станции «Достоевская» на Кольцевой линии.
На строительстве тоннелей метро одновременно задействованы 11 проходческих щитов.
«Всего в планах до конца 2032 года — строительство около 83 километров линий, 34 станций и трёх новых электродепо Московского метрополитена», — подытожил Сергей Собянин.