Когда слышишь «Infiniti», перед глазами встают старые добрые V6 и атмосферный рокот. Но времена меняются, и под капотом нового QX50 (или, правильнее сказать, «актуального») поселился скромный по объему, но дерзкий по технологиям 2-литровый турбомотор. Да еще и с переменной степенью сжатия!
Давайте разберемся, что представляет из себя этот японский кроссовер, и главное — почему сегодня его выгодно искать не в салонах дилеров, а немного дальше — например, в Китае.
Внешность: классический японский «премиум»
Infiniti QX50 сложно спутать с кем-то другим. Массивная решетка радиатора, плавные изгибы кузова и фирменная оптика создают образ автомобиля, который выглядит дороже своего реального ценника. Кроссовер не пытается казаться угловатым «рубилом» как европейцы — он именно что элегантный.
На фоне потока «китайцев», которые порой грешат перенасыщенностью деталями, QX50 смотрится благородно. Это классический японский дизайн, где форма подчеркивает статус, но не кричит об этом.
Сердце: технологичный турбомотор 2.0 (245 л.с.)
Главная фишка этого автомобиля спрятана под капотом. Мотор VC-Turbo (2.0 литра) умеет менять свою степень сжатия! Звучит сложно, но по факту это дает сразу два профита:
1. Мощь. 245 лошадиных сил — это очень бодро. Машина разгоняется уверенно с любых скоростей, обгоны на трассе даются легко.
2. Экономия. Когда вы едете спокойно, мотор «сжимает» топливо эффективнее, и расход оказывается совсем не «V6-шным». В смешанном цикле можно уложиться в 9-10 литров, что для двухтонной машины отлично.
К мотору привязан вариатор (да, CVT), но он здесь специфический, с цепью, и настроен так, чтобы имитировать работу классического «автомата». Рывков нет, передачи не пинками — все плавно и культурно.
Салон и музыка: высокие ноты от Bose
Комплектации, которые идут на азиатские рынки (в том числе китайские), часто радуют щедрым оснащением. Внутри QX50 встречает качественной кожей, деревом (или очень похожим на дерево пластиком), и двумя экранами на центральной консоли.
Но настоящая магия начинается, когда вы включаете музыку. Акустика Bose — это не просто строчка в списке опций. В Infiniti умеют настраивать звук. Объем, детализация, глубокие басы — в пробке или на шоссе аудиосистема превращает поездку в концерт. Если вы цените качественный звук, QX50 с Bose вас не разочарует.
Простор сзади: место для ног есть с запасом, диван регулируется по наклону спинки — можно ехать полулежа. Багажник огромный, а под полом даже есть ниши для мелочей.
Езда: комфорт превыше всего
По настройкам шасси QX50 — чистый японец. Он не «пилит» асфальт как BMW, не собирает все стыки. Его стихия — комфорт. Подвеска энергоемкая, она проглатывает ямы и лежачих полицейских с достоинством автомобиля более высокого класса.
Крены в поворотах есть, но это плата за плавность хода. Если вам нужен автомобиль для дальних семейных путешествий или просто для того, чтобы расслабленно добираться до работы, QX50 понимает эту задачу на 10 из 10.
Стоит ли брать? И где искать выгоду?
На вторичном рынке России Infiniti QX50 держат цену неплохо, но есть еще более интересный вариант — привезти свежий автомобиль напрямую из Китая.
Почему это выгодно?
Пробеги у таких машин смешные. Например, можно найти вариант с реальным пробегом всего 17 000 км. По сути, это новый автомобиль, который только-только «раскатал» обкатку.
Цена вопроса: полностью растаможенный автомобиль обойдется примерно в 4 332 000 рублей.
Что вы получаете за эти деньги?
1. Почти новый автомобиль с минимальным пробегом.
2. Высокую комплектацию (Китай славится тем, что ввозит к себе машины «фулл фуллы»), а значит — ту самую классную музыку Bose, кожаный салон, электроприводы всего и вся.
3. Японскую надежность (пусть и собранную в Мексике или Японии для китайского рынка), проверенную временем.
Да, у нас любят ругать вариаторы и косо смотреть на турбомоторы. Но Infiniti QX50 в версии 2.0 (245 л.с.) — это современный технологичный автомобиль, который дает тот самый премиум-комфорт и эмоции от вождения без переплаты за трехлучевую звезду на капоте.
За эти деньги вы получаете автомобиль с характером настоящего японского премиума, минимальным пробегом и отличным оснащением. Как вам такое предложение?
🔥Еще больше новых и поддержанных автомобилей по лучшим ценам у нас в телеграмм канале