Оператор пригородных поездов Tri-Rail во Флориде заказал семь локомотивов Siemens Charger, предназначенных для замены самых старых локомотивов.
Финансирование от Федерального транспортного управления поможет в покупке Регионального управления транспорта Южной Флориды. Siemens — единственный производитель, способный в настоящее время удовлетворить операционные потребности и нормативные требования Tri-Rail, сообщили в SFRTA. Новые поезда также соответствуют специфическим требованиям, необходимым для работы на станции MiamiCentral компании Brightline, где в настоящее время используется ограниченное обслуживание Tri-Rail.
«Эти новые локомотивы представляют собой значительный шаг вперёд в модернизации парка Tri-Rail и укреплении надежности нашего обслуживания для пассажиров, которые ежедневно зависят от нас», — заявил Дэйв Деч, исполнительный директор SFRTA, в пресс-релизе. «Эти инвестиции поддерживают наше долгосрочное видение более безопасной и эффективной пригородной железнодорожной системы и позиционируют Tri-Rail для дальнейшего роста.»
Поставка этих единиц запланирована на 2029 год. «От имени всей команды Siemens Mobility мы гордимся тем, что SFRTA выбрала нашу американскую технологию для развития следующего этапа Tri-Rail», — сказал Тобиас Бауэр, генеральный директор Siemens Mobility North America. «С нашими локомотивами Charger пассажиры получат выгоду от современных характеристик и улучшенного доступа, включая обслуживание в MiamiCentral.»
Новые локомотивы предназначены для замены шести локомотивов GP49PH-3 компании Tri-Rail, бывших локомотивов Norfolk Southern, построенных в 1980 году и построенных для Southern Railway. В составе Tri-Rail также представлены единственные экземпляры локомотивов BL36PH из Бруквилла, составы Morrison-Knudsen F40PHM-3C и бывшие