Начнем с протяженности. По данным с wikiroutes маршрут стал короче примерно на 12 км. Теперь его протяженность описывается числами 4725 / 4721 км в / из Кисловодска. Поскольку протяженность маршрута огромна, то на скоростных показателях это особенно не сказалось. Маршрутная скорость так и осталась в интервале 50-60 км/ч.
Тарифных остановок у поезда очень много. Их общая продолжительность более 830 минут. Плюс еще и технических 161 / 98 минут. Естественно, что при таких вводных, чистая скорость намного выше - 64,3 / 66,1 км/ч. И в результате, базовые оценки за скорость оказываются у маршрута 7 / 8 баллов (в Новокузнецк быстрее). Более того, на пути в Кисловодск маршрут отхватил два штрафа - за тарифные остановки более чем по 1 часу. Ну и за соотношение числа тарифных / технических остановок. Там в сторону Кисловодска на 70 тарифных будет 17 технических! Итого оценка лишь 5 баллов оказывается. А вот обратно штраф лишь один - за более чем часовую стоянку на Кавказской. Итого будет 7 баллов.
"Зажигать звёзды" с этим поездом выдалась очередь GigaChat. По неизвестной науке причине, у нейросети возникли откровенные проблемы с устным счетом:
И это 8 регионов?! Я насчитал 15.
Дальше - больше. Поезд командируется в Кисловодск не только через Екатеринбург, но еще и через Ростов с Краснодаром.
У DeepSeek в последнее время пошел какой-то откровенный закос на часовые пояса. Уже во второй публикации про эту пару номеров он вещает про перевод стрелок:
Причем здесь только день сурка?!
При этом поезд соединяет два мира:
Ну и он назвал его фирменным - "Новокузнецк", хотя это совсем другой поезд - в Санкт-Петербург.
Что там Giga Chat понаписал на самой карте - я не знаю. Но сам маршрут в этот раз написан верно на созданной эмблеме. Только вот зачем там два состава, причем один там где-то в лучшем случае в районе Средней Азии?!
Спасибо, что следите за каналом!