В январе 2026 года Минпромторг встряхнул авторынок: правила льготного автокредитования подверглись серьёзной корректировке. Ведомство подняло планку минимального локализационного балла — и ряд моделей вышел из списка доступных к покупке со скидкой.
Разбираемся, какие машины ещё можно приобрести по льготе и как изменения отразятся на раскладе сил на рынке.
Какие машины ушли из программы, а какие ещё можно купить
Ключевое новшество 2026 года — ужесточение требований к локализации: порог поднят с 2000 до 2500 баллов. Из-за этого марки Haval, Tenet, Москвич и Solaris больше не попадают под программу субсидирования. В списке Минпромторга остались лишь модели LADA, УАЗ и ГАЗ, а также их сертифицированные модификации.
Кто и какую скидку может получить
Скидка в размере 20% от стоимости автомобиля доступна медикам, педагогам, участникам СВО и их семьям, гражданам с инвалидностью, а также семьям с ребёнком, которые приобретают автомобиль в ДФО.
Также льготу в размере 10% могут получить семьи с несколькими детьми. Бонус в размере 35% доступен любому желающему купить электромобиль или последовательный гибрид российского производства.
Зачем нужны изменения
По мнению экспертов, прежде всего новшества программы выгодны АвтоВазу. Для завода, не выполнившего свои планы в 2025 году, снижение конкуренции — шанс укрепить свои позиции. Теперь модели марки по сути монополизировали льготный сегмент.
Также требования к локализации заставляют иностранные бренды интегрироваться в российское производство. Показательный пример — бренд Tenet, созданный на базе моделей Chery. Благодаря высокому уровню локализации марка может вскоре вернуться в программу.
Что станет с рынком
Для участников программы изменения означают сужение ассортимента доступных по льготе моделей. Кроме того, возможно временное снижение продаж исключённых марок — они рискуют потерять часть аудитории, пока не адаптируются к новым условиям.
Эксперты считают, что китайские бренды ускорят перенос производств в Россию, чтобы не потерять позиции на рынке.
Читайте также:
«Машины не едут, цены не падают». Как автопром пережил 2025-й и что ждёт рынок в 2026 году.