Chery Tiggo 7 Pro в России был одним из самых продаваемых кроссоверов и продавался до 2024 года, в 2024 году кроссовер переименовали в Xcite X-Cross 7 и запустили совместную с АвтоВАЗом сборку на бывшем заводе Nissan. Но успех кроссовера Chery Tiggo 7 Pro кроссовер Xcite X-Cross 7 не перенял, и спустя год продажи свернули. А вот у Tenet, которые выпускает теперь AGR совместно с Chery, продажи идут в гору, так как под маркой Tenet выпускают актуальную модельную линейку Chery, а не устаревшую, как выпускали под брендом Xcite. Да и Chery автомобили, которые уже вышли под маркой Tenet, под брендом Chery в РФ больше не поставляют. Несколько дней назад я заезжал к дилеру Tenet\Chery, при мне мужчина приехал на Xcite X-Cross 7 сдал его в трейд-ин и купить Tenet T7.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Я решил поинтересоваться у владельца, а какой смысл менять шило на мыло, ведь машины практически одинаковые и построенные на одной платформе. Владелец рассказал, что с обслуживанием Xcite X-Cross 7 в скором времени возникнут сложности, так как единственный дилер в городе, где их обслуживали, закрылся, теперь там осталась лишь Лада, и они сказали, что с Xcite они больше не работают. До ближайшего дилера Xcite ехать 250 км.
Недавно перестал работать правый передний датчик давления в шинах, пришлось по гарантии ехать на замену в соседний город. Причём ездил к дилеру в соседний город два раза, так как в наличии датчика не было, первый раз диагностировали и заказали, а на замену пригласили лишь через две недели.
Дилеров Chery\Tenet в городе два, но гарантийным обслуживанием Xcite они не занимаются. Владелец говорит, что ладно вышел из строя датчик давления в шинах, а если сломается что-то более серьёзное и машина не сможет сама ехать, да и не известно, сколько ещё просуществует дилер Xcite в соседнем регионе. Xcite X-Cross 7 решил продать и купить Tenet T7, так как в целом машина полностью устраивает, ну а Tenet T7 тот же Tiggo 7 Pro только обновлённый.
У Xcite X-Cross 7 привод передний, а Tenet T7 решил купить в полноприводной версии. У X-Cross 7 мотор турбированный 1.5 л., 147 л.с., коробка вариатор, у Tenet T7 двигатель 1.6 л., 150 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Xcite X-Cross 7 владелец покупал в 2024 году летом, за 1,5 года проехал 28 тыс. км. Кроме датчика давления в шинах, по гарантии поменял датчик ABS и АКБ. Но в целом кроссовером был доволен. Изначально хотел продать Xcite X-Cross 7 сам, выставил за 2,1 млн.руб. и написал, что возможен торг, за месяц не было ни одного звонка. Сам продать не смог, поэтому решил сдать Xcite X-Cross 7 в трейд-ин дилеру.
Xcite X-Cross 7 был в начальной комплектации Enjoy, но оснащение в целом неплохое, в оснащение входит четыре подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, задние датчики парковки, система контроля давления в шинах, раздельный климат-контроль, рейлинги, литые 18-дюймовые диски, цифровой щиток приборов, подогрев и электрорегулировка зеркал, передний и задний подлокотник, электропривод водительского сиденья, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателей, подогрев передних сидений, электропривод багажника, камера заднего вида, датчики дождя и света.
Tenet T7 решил купить в комплектации Prime. Первый раз пришёл к дилеру в середине января, машины в наличии были лишь 2025 года, а хотел именно автомобиль 2026 года. Менеджер предложил привезти машину под заказ, решено было заказать и подождать месяц.
Оснащение комплектации Prime у Tenet T7 более богатое, чем у Xcite X-Cross 7 в комплектации Enjoy, в оснащение помимо опций которые были у X-Cross 7 входят шторки безопасности занавесочного типа, электропривод обоих передних сидений, память зеркал и сиденья водителя, панорама, электропривод складывания зеркал, различные подсветки, передние датчики парковки, камеры кругового обзора, подогрев задних сидений, телематическая система, беспроводная зарядка и множество других опций.
Ещё в январе Xcite X-Cross 7 владелец оценил по программе трейд-ин у дилера, дилер оценил кроссовер в 1,5 млн.руб. и предложил скидку на покупку Tenet T7 100 тыс. руб., итого 1,6 млн.руб. Владельца данная цена естественно не устроила, так как в 2024 году он его покупал за 2,5 млн.руб., пробег всего 28 тыс.км. и машина в идеальном состоянии. Пока ждал заказанный Tenet T7, Xcite X-Cross 7 продолжал висеть в объявлениях, но цену владелец снизил до 1,8 млн.руб., была пару звонков, один даже приехал на осмотр, но покупать не стал.
Спустя 25 дней после заказа автомобиля, из автосалона позвонили и пригласили на выдачу. Xcite X-Cross 7 владелец сдал в трейд-ин на выше озвученных условиях, так как сам продать не смог. Tenet T7 в комплектации Prime с учётом скидки по программе трейд-ин стоил 3,04 млн.руб. 540 тыс.руб. владелец доплатил наличными, за 1,5 млн.руб. приняли X-Cross 7, ну а на 1 млн.руб. оформил кредит под 0,1% на два года. Со слов владельца, платёж по 48 тыс.руб. в месяц, КАСКО и страхование жизни на первый год включили в стоимость кредита. Из подарков были лишь коврики салона.
Владелец говорит, что надо было в 2024 году лучше вместо Xcite X-Cross 7 купить полноприводный Chery Tiggo 7 Pro Max, тогда бы сейчас можно было дальше спокойно ездить и не переживать за проблемы с дилерском обслуживанием и гарантией. Как говорится, каждый учится на своих ошибках.
На мой взгляд, если уж купил Xcite X-Cross 7, надо было ездить дальше и обслуживать кроссовер в стороннем сервисе. И это было бы дешевле и выгодней, чем сдавать Xcite X-Cross 7 на небольшом пробеге дилеру по низу рынка и доплачивать 1,54 млн.руб. плюс страховки и допы. По комфорту Xcite X-Cross 7 и Tenet T7 плюс-минус одинаковые.
Я бы в такой ситуации, наверное, ездил дальше на Xcite X-Cross 7, ну а вообще нужно думать перед покупкой, что покупаешь, чтобы не терять деньги. Но тут уж каждый сам решает для себя, как правильно.
В заключение владельца можно поздравить с покупкой и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации, чтобы Tenet T7 радовал и не доставлял проблем. Главное, что машина нравится и по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно