Volkswagen готовится к премьере первого электрического GTI. Хэтчбек заметили на зимних тестах, где он проходил испытания в ледяных условиях, демонстрируя уже близкий к серийному дизайн. Судя по снимкам, перед нами финальная версия будущего ID. Polo GTI, дебют которого намечен на 2026 год — к 50-летию легендарной линейки GTI.
История проекта началась ещё в 2023 году с концепта ID. GTI, показанного на IAA Mobility — спустя 48 лет после выхода первого Golf GTI. Позже в Мюнхене компания представила прототип ID. Polo GTI и подтвердила, что на его базе будет сделана серийная версия. По словам руководителя продаж Volkswagen Мартина Сандерса, модель сохранит спортивный характер и станет частью новой доступной электрической линейки бренда.
Свежие шпионские фото показывают белый и чёрный варианты без маскировочного камуфляжа. Модель чёрного цвета, вероятно, относится к исполнению R-Line: у неё другие колёсные диски, более агрессивные пороги, выраженный передний сплиттер и спортивные акценты в экстерьере.
Салон повторяет обновлённую архитектуру бренда: 12-дюймовый центральный экран мультимедиа, 11-дюймовая цифровая приборная панель и, что важно, физические кнопки для управления климатом и ключевыми функциями. Электрокар построен на платформе MEB+ с передним электромотором. Базовые версии получат 85 кВт (114 лошадиных сил) и 99 кВт (133 л. с.), более мощная — 155 кВт (208 л. с.), а GTI-версия прибавит до 166 кВт (223 лошадиные силы).
Для снижения стоимости младшие модификации используют литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 37 кВтч, тогда как версии на 155 и 166 кВт получат литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор на 52 кВтч аккумулятор с запасом хода до 450 км по циклу WLTP.