Владельцы обновленной Lada Vesta NG с китайским вариатором WLY CVT18 (он же SQR18) сталкиваются с непривычной ситуацией: привычного щупа для проверки уровня масла в подкапотном пространстве нет. Вместо него — контрольная пробка. Это стандартная практика для современных трансмиссий, но она требует особого подхода и наличия нужных комплектующих.
Рассказываем, что нужно купить и как подготовиться к процедуре, чтобы обслужить вариатор правильно и не навредить «сердцу» вашей Весты.
Что купить для процедуры: Чек-лист владельца Vesta NG
Чтобы проверка уровня прошла гладко, вам потребуется минимальный набор специфических деталей.
Встал вопрос у меня замены масла в вариаторе на Lada Vesta 2024 года. Информации было мало, стал изучать. И составил свой ТОП масел, который, по моему мнению, БОЛЬШЕ всего подходят для Vesta с китайским вариатором. Тут информация актуальна не только для Vesta, но и для всех вариаторов Chery.
И так. Просто перечислю масла. Вся информация взята с Oil Club: https://clck.ru/3Ro7R7.
1. Естественно оригинальное масло от Chery. Берем за эталон.
2. Shell Spirax CVTF X. Это масло идет в оригинале.
3. Lukoil CVTF FE. Новая линейка.
4. Polymerium CVT-PRO NS3.
5. Nissan CVT Fluid NS-3.
1. Масло трансмиссионное Лукойл CVTF FE 1л (Артикул 3719537)
Даже если вы просто проверяете уровень, всегда нужно иметь запас масла для долива.
- Выбор масла: Лукойл CVTF FE с артикулом 3719537 — это отличный, проверенный вариант, который полностью соответствует требованиям вариатора WLY CVT18 и имеет нужные допуски. Оно дешевле импортных аналогов, но не уступает им по качеству.
- Почему важно иметь: Уровень масла в вариаторе очень чувствителен к температуре. Даже небольшая ошибка может потребовать долива или откачки лишнего.
3. Уплотнительное кольцо AVERS (Артикул QR5231701103)
Контрольная пробка в вариаторе уплотняется алюминиевой или медной шайбой. При каждом откручивании эту шайбу рекомендуется менять, чтобы обеспечить герметичность и не сорвать резьбу.
- Артикул: QR5231701103 (фирма AVERS) — проверенный вариант для этой пробки.
4. Диагностический сканер (ELM327)
- Обязательный инструмент: Проверка уровня масла в вариаторе производится при строго определенной температуре (обычно 40-50°C, точные данные смотрите в инструкции к WLY CVT18). На глаз или обычным термометром эту температуру не поймать. Вам нужен простой Bluetooth/Wi-Fi сканер ELM327 и приложение на телефоне (например, Car Scanner, OpenDiag или CVTz50), которое покажет температуру масла в реальном времени.
Почему это так важно?
Вариатор WLY CVT18 очень требователен к уровню масла.
- Перелив масла приводит к его вспениванию, перегреву и быстрому износу.
- Недолив ведет к масляному голоданию и проскальзыванию ремня, что гарантирует дорогостоящий ремонт.
Зная, что покупать, вы можете самостоятельно контролировать состояние своей трансмиссии и продлить срок её службы. Процедура замера займет всего 15 минут, но сэкономит вам десятки тысяч рублей на ремонте.