Предприятие дало старт производству синтетического «зеленого» каучука.
В современной нефтехимической отрасли наблюдается переход от линейного потребления к экономике замкнутого цикла. Стратегию по глубокой интеграции вторичных ресурсов в основной производственный поток сегодня отражает реализуемый в периметре Группы «Татнефть» проект по выпуску синтетического цис-изопренового каучука – СКИ-3 ЭКО. Экологическую инициативу реализует предприятие «Тольяттикаучук».
Инициатива, получившая название «Зеленая шина», была запущена по личному распоряжению генерального директора Компании «Татнефть» Наиля Маганова. Проект носит комплексный характер и охватывает всю вертикаль: от рециклинга шин до выпуска экологически чистого изобутана и последующего производства «зеленого» каучука.
В марте 2025 года при участии специалистов «Тольяттикаучука» состоялось заседание стратегического совета по вопросу учета сырья и готовой продукции технологической цепочки проекта «Зеленая шина». В заседании совета приняли участие представители научно-технических центров и задействованных в цепочке проекта предприятий Компании. Уже под конец 2025 года с конвейера «Тольяттикаучука» сошли первые партии экокаучука.
Вторая жизнь покрышек
Суть инициативы заключается в переработке отработанных автомобильных шин, которые традиционно считались проблемными отходами, в высоколиквидное сырье. Этот процесс представляет собой многоступенчатую цепочку химических превращений, позволяющую дать вторую жизнь резинотехническим изделиям без потери качества конечного продукта.
Представьте себе старые автомобильные шины: они уже непригодны к использованию по назначению, но еще могут быть переработанными как вторичное сырье. На текущий момент индустриальным полигоном для такой переработки выступает АО «Нижнекамсктехуглерод» (НКТУ), где функционирует специализированная площадка, включающая две линии дробления и установку пиролиза.
Шины измельчают в крошку, из нее получают сырье, а уже из этого сырья получают изобутан, который, пройдя несколько стадий переработки на «Тольяттикаучуке», превращается в изопрен – основу для производства синтетического изопренового каучука.
По своим свойствам СКИ-3 ЭКО ничем не уступает привычному каучуку СКИ, который уже много лет используется в шинной промышленности.
Как отмечает руководитель производственно-диспетчерской службы «Тольяттикаучука» Кристина Байбакова, на предприятие сырье для переработки поступает в виде сжиженного газа:
– Отправной точкой для всей цепочки производства является изобутан экологического происхождения, который после поступления на «Тольяттикаучук» подвергается дегидрированию, в результате чего получившееся изобутиленсодержащее сырье превращается в основной мономер для производства каучуков СКИ-3 ЭКО – изопрен. Следующий и, пожалуй, самый важный этап – это полимеризация «зеленого» изопрена. Именно здесь молекулы изопрена соединяются в длинные цепочки, формируя полимер – каучук СКИ-3 ЭКО. С конвейера предприятия СКИ-3 ЭКО выходит в традиционной форме брикетов. Однако, несмотря на привычный облик, новая маркировка «ЭКО» на контейнерах ясно указывает на его происхождение.
Доказано, что физико-механические свойства СКИ-3 ЭКО абсолютно идентичны характеристикам классического изопренового каучука, являющегося синтетическим аналогом натурального каучука. Это позволяет использовать его в шинной промышленности без изменения рецептур и технологий.
Система учета и сертификации: подтверждение «зеленого» статуса
Интеграция вторичного сырья требует строгой прослеживаемости материальных потоков. Специалистами проекта «Зеленая шина» предложена схема учета пяти базовых элементов цепочки: резиновой крошки, пироконденсата, изобутана ЭКО, СКИ-3 ЭКО и конечного изделия – «зеленой» шины. Для каждого из этих компонентов необходимо разработать номенклатуру, создать соответствующие бухгалтерские записи и подготовить полный пакет нормативной документации, включая паспорта безопасности и паспорта качества. Такая детализация гарантирует полный контроль над происхождением и свойствами используемых материалов, что является фундаментом для производства действительно экологичной продукции. Известно, что в шинном бизнесе уже определен конкретный ассортимент шин, которые будут производиться из экосырья, и этот факт уже активно используется в маркетинговых коммуникациях.
Данный проект демонстрирует, как химическая промышленность может эффективно решать экологические задачи, превращая утилизацию в рентабельное производство и создавая замкнутый цикл обращения углеводородов.
Гузель Яхина