На прошлой неделе в Москве прошла официальная презентация обновленного кроссовера Haval H7 2026-го модельного года.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Китайский автомобильный бренд Haval продолжает завоевывать российский автомобильный рынок и сегодня линейка состоит из 12 моделей, из которых есть полноценные внедорожники, городские кроссоверы и пикапы.
Бренд Haval был основан в 2013-ом году и является подразделением компании Great Wall Motor. Россия стала первым зарубежным рынком, где был представлен бренд Haval, и произошло это в 2014-ом году.
А в 2019-ом году был открыт завод по производству автомобилей в Туле. Именно это и стало то отправной точкой для популяризации бренда в России. Ежегодно количество выпускаемых автомобилей увеличивается и уже достигло более 100 тысяч единиц в год.
Haval уверенно занимает вторую строчку «ТОП» продаж не только по месяцам, но и по годам. На дорогах кроссоверы с надписью Haval на радиаторной решетке уже давно не редкость, и сегодня речь пойдёт об обновленном Haval H7.
Haval H7 всегда выделяется из потока своим брутальным внешним видом. Красивый дизайн передней части, прямоугольные колесные арки с пластиковыми накладками, которые прикручены никак не спрятанными винтами.
Вот к дизайну задней части есть некоторые вопросы. Её, наверное, нельзя назвать красивой (хотя тут у всех разные вкусы), но что-то в ней есть. Вот передняя часть это очень брутальная.
Производство находится непосредственно в России на заводе в Тульской области, где для модели была построена роботизированная конвейерная линия. Официальный старт продаж произошел весной 2025-го года.
Казалось бы, модель ещё довольно свежая, чтобы что-то в ней менять, но в компании Haval считают иначе. По словам официального представителя, в компании доводят продукт до соответствия с пожеланиями владельцев.
И это не может не радовать. Хорошо когда есть полноценная обратная связь и производитель заинтересован в доработке своих моделей, чтобы они становились ещё более привлекательными.
«АвтоВАЗу» бы не помешало поучиться, а то могут только говорить – «Можно, а зачем?» А потом ещё и патентовать свои вирусные высказывания, чтобы никто не стал делать на этом деньги.
Внешне кроссовер не изменился, так как не было такой задачи. У H7 отличная внешность и в компании наоборот решили её сохранить. Дорожный просвет в 200 миллиметров и большие углы въезда и съезда по-прежнему дают хорошие преимущества на бездорожье.
Ранее кроссовер имел бензиновый турбированный двигатель рабочим объемом 2,0 литра, который выдавал 192 лошадиные силы. Крутящий момент составлял 320 Нм.
К этому двигателю у владельцев кроссоверов были различные претензии, и Haval решил вопрос радикально. В компании создали новый двигатель, который стал мощнее, динамичнее и лишился всех недостатков предшественника.
Это так же тарированный бензиновый двигатель аналогичного объема. Новый двигатель получил индекс «4N20A». Его мощность составляет 231 лошадиную силу, крутящий момент составляет 380 Нм, а разгон с нуля до сотни занимает чуть меньше 8 секунд.
Новый двигатель «4N20A» производится в России, что делает его глубоко локализованным. А это говори о понятной перспективе по обслуживанию и доступности компонентов.
Трансмиссия осталась без каких-либо изменений. Новый двигатель также работает с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением «мокрого» типа.
Полный привод реализован по схеме «Torque-On-Demand» с электронно-управляемой муфтой подключения задней оси. Кроссовер имеет целых 9 режимов вождения, так что он готов практически к любым дорожным условиям.
Многие интересуются защитой кузовов китайских автомобилей, и конкретно Haval H7 имеет самую лучшую защиту кузова среди всех представленных на российском рынке китайских автомобилей.
Это не моё мнение, а мнение экспертов. Все кузовные детали покрыты цинковой защитой, а так как кроссовер выпускается в России, кузов дополнительно обрабатывается антикоррозийными составами специально для российских условий эксплуатации.
В салоне у обновленного Haval H7 изменений тоже не сильно много. Вообще, самым основным изменением стал новый двигатель, на который больше всего жаловались владельцы.
И, тем не менее, по просьбам владельцев, для зарядки гаджетов появился разъем USB Type-C, а также черный потолок. Огромная мультимедийная система в центре приборной панели получила новый интерфейс.
Теперь владелец сможет настроить её внешний вид так, как посчитает нужным. Помимо этого к уже существующим сервисам типа «Яндекс Авто» добавился сервис «VK Видео».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
А ещё, в компании немного доработали руль. В целом он остался абсолютно таким же, как был раньше, но по желаниям владельцев обод сделали более «пухлым».
И вроде всё хорошо, но всегда есть ложка дёгтя в бочке с мёдом. В компании прислушались и доработали автомобиль по просьбам владельцев, но при этом сделали его дороже. При том, цена выросла прилично.
Если раньше было доступно три комплектации с ценами от 3 699 000 рублей до 3 999 000 рублей, то теперь их оставили только две, и самая первая уже начинается с отметки 3 999 000 рублей.
Комплектации стали более насыщенными и с этим никто не спорит, но цена от 4 миллионов рублей может отпугнуть часть потенциальных покупателей.
Таким вот стал обновленный кроссовер Haval H7. Своим мнением вы можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...