История одного лота.
Год назад в Подмосковье обнаружил лот шкода актавия на публичном предложении (на скриншоте она)
Осмотреть попросил Антона, он ранее проходил у меня наставничество и жил он не сильно далеко.
По итогу машина мне не очень понравилась да и осматривать её приезжало много людей, в целом я переключился на другой лот который так же стоял на базе и никому он не был интересен, на скриншоте подразобранный ПАЗ 4234
И цена на него снизилась ниже двухсот тысяч.
У него был разобран салон и сидения с печками отсутсвовали, с переди тоже отсутсвовали некоторые детали, но мне он сразу приглянулся за счёт того что по виду был без коррозии, и с минимальным пробегом и основные узлы были на месте.
Решил участвовать и был единственным заявителем за 171 500 руб.
Шкоду же забрали с несколькими заявителями и ушла почти по рынку.
Не выставляя даже на авито, автобус был продан на следующий день за 300 или 350 тыс если честно уже не помню)))
Осталось дождаться документов и отправить его тралом знакомому кто занимается перевозками)
По итогу машину доукомплектовали, она имела пробег всего 1.500 км.
Вложений потребовалось не много менее 200 тыс.
По итогу сейчас продаётся за 1.530 000 руб.
Продасться ли она за эти деньги? Не сомневаюсь что продасться ведь это капсула времени, и при этом автобус дизельный
Предложение уникальное на рынке, с таким годом и в таком состоянии ничего подобного нет.
Тем самым недооцененный объект другими позволил быстро заработать копеечку мне так и позволит заработать тому кто его перекупил у меня.
А с той шкоды я думаю с учетом вложений человек вышел в ноль или заработал тысяч 30.
Смысл в том что заработок есть на многих направлениях но есть лоты которые не дооценили и на них можно сделать Х2 в моменте и что бы такие лоты замечать нужно смотреть шире и видеть заработок совершенно на всём, по этому стараемся осматривать всё что стоит на базе а не только легковые машины)
