Американский автогигант Ford вновь столкнулся с призраком прошлого — массовым дефектом задней подвески внедорожников Explorer. Очередная отзывная кампания, согласованная с Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA), затронет 412 774 автомобиля 2017–2019 модельных годов, проданных в Штатах. Причина всё та же: рычаги задней подвески могут разрушаться прямо на ходу, превращая машину в неуправляемый снаряд. Водители способны заметить неладное по характерному стуку, ухудшению управляемости или даже визуальному смещению заднего колеса . Проблема, как выяснилось, носит системный характер и преследует модель уже десятилетие. Впервые дефектные рычаги дали о себе знать в 2016 году, когда отозвали 75 тысяч Explorer. Затем последовали кампании 2019 года (1,2 млн машин), 2020-го (375 тыс.) и 2021-го (775 тыс.). Нынешний отзыв, инициированный не самой компанией, а регулятором после получения 26 жалоб от владельцев в январе, является расширением кампании 2021 года. За всё вр
Хроника неуправляемого бедствия: Ford в десятый раз за 10 лет отзывает Explorer из-за подвески-убийцы
ВчераВчера
24
1 мин