Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RuNews24.ru

КамАЗ выпустил 35-тонное шасси для бетономешалки с отбором мощности прямо от двигателя

Камский автозавод продолжает расширять флагманскую линейку тяжёлых грузовиков поколения К5. Очередной новинкой стало специальное шасси модели 65951, предназначенное для монтажа автобетоносмесителей. Как пояснили в пресс-службе предприятия, главное техническое отличие новинки — интегрированный механизм отбора мощности от двигателя, который напрямую приводит в движение смесительный барабан. Это позволяет эффективно использовать автомобиль на строительных площадках без необходимости установки дополнительного автономного привода. Конструкторы специально переработали раму: увеличенный задний свес даёт возможность разместить миксер объёмом до 12 кубических метров, а усиленные шины рассчитаны на работу с максимальной нагрузкой. Полная масса автопоезда достигает 41 тонны, грузоподъёмность самого шасси составляет 35 тонн. За надёжность в условиях бездорожья отвечает колёсная формула 8×4 с тремя ведущими мостами, обеспечивающая уверенное движение по раскисшим грунтам и строительным площадкам. Се

Камский автозавод продолжает расширять флагманскую линейку тяжёлых грузовиков поколения К5. Очередной новинкой стало специальное шасси модели 65951, предназначенное для монтажа автобетоносмесителей.

   Фото: коллаж RuNews24.ru
Фото: коллаж RuNews24.ru

Как пояснили в пресс-службе предприятия, главное техническое отличие новинки — интегрированный механизм отбора мощности от двигателя, который напрямую приводит в движение смесительный барабан. Это позволяет эффективно использовать автомобиль на строительных площадках без необходимости установки дополнительного автономного привода.

Конструкторы специально переработали раму: увеличенный задний свес даёт возможность разместить миксер объёмом до 12 кубических метров, а усиленные шины рассчитаны на работу с максимальной нагрузкой. Полная масса автопоезда достигает 41 тонны, грузоподъёмность самого шасси составляет 35 тонн. За надёжность в условиях бездорожья отвечает колёсная формула 8×4 с тремя ведущими мостами, обеспечивающая уверенное движение по раскисшим грунтам и строительным площадкам.

Сердцем новинки стал 6-цилиндровый рядный двигатель КамАЗ Р6 рабочим объёмом 11,95 литра, развивающий 460 лошадиных сил. Мотор соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и рассчитан на интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях.

В паре с ним работает 16-ступенчатая коробка передач ZF с интегрированным интардером, обеспечивающим дополнительное торможение без износа основных тормозных механизмов. Кабина — стандартная для К5, спальная, с пневматической подвеской и полным зимним пакетом.

Сборка первых экземпляров уже ведётся в конвейерном режиме. В ближайшее время автомобиль отправится в Научно-технический центр КамАЗа для прохождения полного цикла испытаний, включая ресурсные тесты.

В компании рассчитывают, что новинка будет востребована не только в России, но и в странах СНГ, где активно развивается строительная отрасль и требуются надёжные машины для работы в сложных дорожных условиях. Выход на рынок ожидается после завершения всех испытательных процедур и сертификации.

Напомним, что «Волга» с туалетом и душем: редкий пикап «Трофим» превратили в автодом за 3,5 миллиона. Дилеры начали продажи кроссовера «Москвич 5» по цене от 2 млн рублей.

________________

Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».