Найти в Дзене
Автопилот

Обновленный кроссовер Haval H3 поступил в продажу в России

Компания Haval запустила в России продажи обновленного кроссовера H3, который выпускается в Тульской области. Модель изменилась внешне и получила более экономичный двигатель. Цена кроссовера 2026 модельного года варьируется от 2,7 млн до 3,5 млн рублей в зависимости от комплектации. В базовой версии кроссовер стал дешевле на 50 тыс. рублей, а в других подорожал на 50-100 тыс. рублей. Одно из главных изменений в экстерьере затронуло корму: пятая дверь лишилась декоративной накладной панели, площадь заднего стекла увеличилась, появился задний стеклоочиститель с омывателем, а ниша для крепления номерного знака перенесена с бампера наверх. Полноприводные версии H3 получили новую черную решетку радиатора. Управление круиз-контролем и ограничителем скорости у H3 перенесено с отдельного подрулевого рычага на левую спицу руля, что, как отмечает производитель, должно облегчить управление. Второй ряд сидений дополнен откидным центральным подлокотником с двумя подстаканниками, также добавлен сред

Компания Haval запустила в России продажи обновленного кроссовера H3, который выпускается в Тульской области. Модель изменилась внешне и получила более экономичный двигатель. Цена кроссовера 2026 модельного года варьируется от 2,7 млн до 3,5 млн рублей в зависимости от комплектации. В базовой версии кроссовер стал дешевле на 50 тыс. рублей, а в других подорожал на 50-100 тыс. рублей.

Одно из главных изменений в экстерьере затронуло корму: пятая дверь лишилась декоративной накладной панели, площадь заднего стекла увеличилась, появился задний стеклоочиститель с омывателем, а ниша для крепления номерного знака перенесена с бампера наверх. Полноприводные версии H3 получили новую черную решетку радиатора.

Управление круиз-контролем и ограничителем скорости у H3 перенесено с отдельного подрулевого рычага на левую спицу руля, что, как отмечает производитель, должно облегчить управление. Второй ряд сидений дополнен откидным центральным подлокотником с двумя подстаканниками, также добавлен средний подголовник для второго ряда сидений. Наконец, в комплектациях Premium и Tech Plus багажник оснащен жесткой полкой и подсветкой макияжных зеркал в козырьках.

Турбодвигатель объемом 1,5 л по-прежнему развивает 177 л.с. (270 Нм), но теперь соответствует экоклассу «Евро-6». Заявлено, что с модернизацией расход топлива в городском цикле снизился на 0,4 л км и теперь составляет 10,4 л на 100 км. Экономичность в смешанном цикле улучшена на 0,1 л (до 8,2 л/100 км). Как и прежде, мотор сочетается с 7-ступенчатым роботом и системой полного привода с муфтой подключения задних колес. Переднеприводная версия продолжает оснащаться двигателем 1.5 мощностью 143 л.с. (210 Нм).

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru