Многие владельцы Хендай Акцент оттягивают замену задних колодок до последнего. Казалось бы, деталь копеечная, но как только заходишь в сервис, ценник за работу кусается. А все потому, что внутри барабана скрывается настоящий «пазл» из пружинок, рычагов и механизма самоподвода.
Многие боятся, что если снимут старые колодки, то потом не соберут этот механизм обратно. В итоге ездят до характерного скрежета, убивая тормозные барабаны.
В чем главная хитрость?
Основная проблема даже не в пружинах, а в том, что со временем барабан «прикипает» к ступице. Если бить по нему кувалдой, можно попасть на замену подшипника. Я разобрал пошагово, как снять барабан без лишних усилий и как не перепутать запчасти при сборке.
Также важно не ошибиться с выбором самих колодок. Оригинал стоит прилично, но есть аналоги, которые тормозят не хуже и при этом не скрипят.
Полный список проверенных артикулов и пошаговый гайд по замене здесь
https://hyund-accent.ru/zadnie-kolodki-aktsent-original-ili-analog/
Коротко, что нужно знать перед началом работы
- Сначала полностью ослабьте трос ручника из салона.
- Используйте болты М8 для «выпрессовки» барабана, если он не идет.
- Обязательно очистите и смажьте механизм самоподвода, иначе ручник работать не будет.
- Сфотографируйте положение пружин до того, как всё разобрать.
Эта работа вполне по силам каждому, у кого есть стандартный набор ключей и пара часов свободного времени. Читайте инструкцию, заказывайте правильные детали и экономьте на сервисе с умом.
А как часто вы заглядываете в задние тормоза своего Акцента? Пишите в комментариях, на каком пробеге у вас сдаются задние колодки.