Кроссовер Haval H3 продается в России меньше двух лет, но уже подготовлена обновленная версия. Сегодня начались официальные продажи машин 2026 модельного года, причем многие изменения внесены именно по запросам клиентов. А главное, что Haval H3 умудрился еще и подешеветь, несмотря на повышение утилизационного сбора. Как так вышло и что доработали в H3?
Haval H3: что поменялось снаружи
Haval H3 относится к классу среднеразмерных кроссоверов и при длине 4520 мм он лишь немногим превосходит Haval Jolion, на общей платформе с которым и создан. Но по дизайну у них — ничего общего. Не зря H3 отнесен в линейку Haval Pro, в которую входят модели с более «внедорожной» внешностью.
Прежний Haval H3 некоторым не понравился из-за накладки на заднюю дверь, которая, к тому же, лишила ее и стеклоочистителя. Теперь этот «рюкзак» убрали, увеличили размеры самого стекла, появился и сам «дворник».
Номер переехал на саму дверь, изменился и задний бампер. Кстати, в багажнике наконец-то появилась полка, которой раньше не было. А в сертификат вписано тягово-сцепное устройство, так что после его установки не возникнет проблем с Госавтоинспекцией.
Решетка радиатора у полноприводных версий сделана из более практичного некрашеного пластика с крупными буквами HAVAL по центру. Переднеприводные модификации спереди никак не изменились. В палитру окраски добавлен оранжевый металлик «Терракотовый сапфир».
Haval H3: изменения внутри
В салоне появился другой руль — с более толстым ободом и кнопками управления круиз-контролем и ограничителем скорости (раньше был отдельный рычажок), а кожаный салон теперь доступен не только в черно-красном, но и полностью в черном исполнении. У зеркал в козырьках отныне есть подсветка.
Задние пассажиры обрадуются появлению центрального откидного подлокотника и наличию третьего подголовника. Разумеется, есть и полный зимний пакет с обогревом всех сидений, руля и лобового стекла — адаптации под российский рынок Haval уделяет особое внимание.
Мультимедийный комплекс, который и прежде радовал быстрым беспроводным соединением смартфонов через Android Auto или Apple CarPlay, дополнен интеллектуальным голосовым помощником, смарт-виджетами и онлайн-сервисами VK и «Яндекса». Обновлено и телематическое приложение — теперь можно дистанционно включать обогревы сидений и лобового стекла.
Haval H3: у него новый двигатель
Силовой агрегат для переднеприводных версий не изменился — это прежняя «турбополторашка» GW4G15M мощностью 143 л.с. А вот H3 со всеми ведущими колесами получили новый двигатель GW4B15L.С 1499 «кубиков» рабочего объема «сняли» 177 л.с. и 270 Н·м, система выпуска дополнена фильтром твердых частиц, что позволило сертифицировать его по стандарту «Евро-6». Впервые применен турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VTG), а впрыск топлива — непосредственный вместо распределенного у прежнего мотора. При этом все так же разрешается использование бензина «Аи-92». Этот двигатель уже локализован — он выпускается на заводе Haval в Тульской области (как и сам Haval H3).
Динамические характеристики H3 с новым мотором Haval пока не разглашает, но кроссовер явно должен стать чуть быстрее. Независимо от двигателя, все H3 комплектуются 7-ступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями, рассчитанным на передачу крутящего момента до 300 Н·м.
Haval H3: цены и комплектации
А теперь — самое неожиданное: Haval H3… подешевел! Да, пусть и всего на 50 тысяч рублей, если считать базовую переднеприводную версию Elite, которая сейчас стоит 2 699 000 рублей. Но теперь такая же комплектация предлагается и для полноприводной модификации, поэтому стать обладателем кроссовера Haval H3 4WD можно за 3 049 000 рублей.Правда, снижение «входной» цены связано и с пересмотром оснащения — версию Elite лишили камер кругового обзора и подогрева задних сидений. Впрочем, последнее не так актуально для тканевой обивки кресел.
При этом в базовую комплектацию входят шесть подушек безопасности, мультимедийный комплекс с Android Auto/Apple CarPlay и онлайн-сервисами VK и «Яндекса», зимний пакет, светодиодная оптика, датчик дождя, 18-дюймовые колеса и даже подрулевые «лепестки» переключения передач.Версия Premium доступна только с полным приводом (по цене 3 199 000 рублей), а на вершине — комплектация Tech+ 4WD за 3 499 000 рублей, в которую входят набор электронных ассистентов водителя, мощная аудиосистема JVC с 16 динамиками и панорамная крыша.