Количество старых автомобилей в России достигло рекордных показателей. По данным ГИБДД, почти две трети всех зарегистрированных транспортных средств — старше десяти лет.
Всего же на начало 2026 года в стране насчитывается около 68 млн автомобилей, из которых более половины составляют легковушки, ещё восемь миллионов — грузовые транспортные средства, а полмиллиона приходится на автобусы.
Особенно тревожит тот факт, что количество старых автомобилей резко выросло за последний год. Так, если еще год назад доля машин-ветеранов не превышала половину парка, то теперь этот показатель превысил две трети. Из 52,8 млн легковых автомобилей примерно четверть оказались даже старше 15 лет. Такая ситуация наблюдается и среди грузовых машин, и среди общественного транспорта.
Столь серьёзное старение автотранспорта зафиксировано и в официальном документе — президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года. Там прямо говорится, что проблема старения автопарка становится одной из ключевых угроз дорожной безопасности. Согласно прошлогодним данным, более 20% легковых автомобилей и почти 40% грузовиков эксплуатируются уже более полутора десятков лет.
Причина роста количества старых автомобилей очевидна: рынок новых транспортных средств сокращается стремительными темпами. За прошлый год продажи легковых автомобилей упали на 15,6 процента, тогда как спрос на крупные и средние грузовики снизился вдвое и втрое соответственно.
Однако помимо возраста самой техники есть и другая важная проблема — экологичность автомобилей. Например, у каждого четвертого автомобиля нет маркировки экологического класса двигателя, хотя эта норма действует уже полтора десятилетия. Часто встречаются двигатели уровня Евро-2, реже — самые старые моторы стандарта Евро-1.
Несмотря на общую негативную динамику, всё-таки есть и положительные моменты. Так, заметно увеличилось число экологически чистых автомобилей — электрокаров и гибридов. Однако пока их доля невелика, и кардинально ситуацию они изменить не способны. Зато существенно уменьшилась численность машин, работающих на газомоторном топливе, сообщает «Коммерсант».
Ранее «Югополис» сообщал о взрывном росте подержанных автомобилей в Краснодарском крае.
