В январе европейский авторынок показал не самые оптимистичные результаты. Общее число проданных автомобилей в ЕС и Великобритании снизилось на 3,5% по сравнению с прошлым годом и составило 961 382 единицы.
На фоне общей картины особенно заметными становятся противоречивые результаты отдельных брендов. В частности, показательно противостояние Tesla и китайского BYD. Дело в том, что продажи Tesla снижаются тринадцатый месяц подряд. В январе они упали ещё на 17%, до 8 075 единиц. По данным ассоциации ACEA, доля Tesla на европейском рынке опустилась до 0,8%, тогда как годом ранее она составляла 1%. На этом фоне, китайский BYD демонстрирует впечатляющий рост. В январе он реализовал 18 242 автомобиля, что на 165% больше, чем годом ранее (отдельно в ЕС рост составил 175%). Доля BYD на рынке достигла 1,9%, что более чем вдвое превышает показатели Tesla. При этом, особенно активно китайцы продвигают электромобили и гибриды.
Впрочем, не лучшим образом дела идут не только у Tesla. Продажи Renault Group тоже сократились на 15% (до 83 201 единицы), причём основной удар пришёлся на бренд Dacia – его результаты просели на 35%. А продажи самого Renault, напротив, выросли на 4,4%. Некоторые крупные игроки тоже зафиксировали снижение. У BMW оно составило 8,7%, у Volkswagen – 11,2%. В то же время их родственники по концернам показали положительную динамику: MINI вырос на 11,2%, а Skoda – на 10,1%.
Несмотря на общее снижение, переход к электрификации набирает обороты. В январе электромобили заняли почти двадцать процентов рынка (19,3%), против 14,9% годом ранее (плюс 13,9%). Продажи гибридов увеличились на 32,2%. А вот спрос на бензиновые автомобили упал на 25,7%, как и на дизель – на 22%.
Динамика по странам получилась неоднородной. В Германии и Франции общее количество проданных машин сократилось на 6,6%, хотя электромобили выросли на 23,8% и 52,1% соответственно. А вот Норвегия, обычно лидировавшая в сегменте электрокаров, показала резкое падение – 76,3%, что связывают это с отменой государственных субсидий.