В качестве вариантов рассматриваются V-образный дизель КАМАЗ-740 и шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6
Белорусский лидер сельхозмашиностроения ОАО «Гомсельмаш» расширяет кооперацию с российским ПАО «КАМАЗ». Делегация предприятия провела рабочие переговоры с руководством камского автозавода и достигла принципиальных соглашений о поставках двигателей, а также о перспективной организации их сборки непосредственно на гомельских площадках.
Официально производитель пока не называет конкретные модели техники. Однако, скорее всего, речь идёт о наиболее востребованных зерноуборочных комбайнах серий GS и GH, а также о кормоуборочных машинах семейства КВК и FS. Такое решение позволит существенно повысить степень локализации, сократить логистические издержки и укрепить технологическую независимость в условиях современных рыночных вызовов.
В качестве базовых вариантов рассматриваются хорошо зарекомендовавшие себя V-образные дизели КАМАЗ-740 мощностью 240–440 л.с. Для самых производительных модификаций планируется использовать современные рядные шестицилиндровые двигатели КАМАЗ Р6 и силовые агрегаты Тутаевского моторного завода.
Семейство КАМАЗ-740 — это проверенные восьмицилиндровые V-образные дизели рабочим объёмом 10,85–11,76 л, развивающие от 240 до 440 л.с. при максимальном крутящем моменте до 1700 Н·м. Агрегаты соответствуют нормам Евро-5, обладают высокой ремонтопригодностью и отлично адаптированы к тяжёлым полевым условиям эксплуатации.
Рядный шестицилиндровый КАМАЗ Р6 (объём 12 л) предлагает мощность до 643 л.с., минимальный удельный расход топлива от 183 г/кВт·ч и ресурс более 10 000 моточасов. Эти моторы уже успешно применяются на высокопроизводительных кормоуборочных комбайнах и отличаются отличной топливной экономичностью при межсервисном интервале до 2000 моточасов.