Пермская компания, возродившая исторический автомобильный бренд «Руссо-Балт», обозначила временные ориентиры выхода новой модели. Вслед за недавно представленным коммерческим фургоном F200 на рынке появится его пассажирская модификация, рассчитанная на перевозку двенадцати человек помимо водителя. Ожидается, что премьера этого микроавтобуса состоится в конце следующего года, что позволит марке расширить присутствие в сегменте легкого коммерческого и пассажирского транспорта.
Читать на сайте: Возрожденный «Руссо-Балт» раскрыл сроки появления пассажирской версии своего электрофургона
Напомним, что дебютной моделью возрожденной марки стал электрический фургон F200, презентация которого прошла в начале этого года. Этот автомобиль уже вызывает интерес благодаря необычному дизайну с отсылками к футуристичным концептам, а также техническим решениям, среди которых выделяется кузов из нержавеющей стали, собираемый вручную методом сварки. Фургон рассчитан на перевозку грузов массой до одной тонны, и для управления им достаточно водительского удостоверения категории «B». Производитель уже открыл прием заказов на эту модель по цене от 6,5 миллиона рублей, а первые поставки клиентам запланированы на январь 2027 года. В настоящее время автомобиль проходит необходимые сертификационные испытания (фото: «Руссо-Балт»).
Разработчик позиционирует новинку как нишевый продукт для тех, кому нужен надежный и долговечный инструмент для бизнеса или личного пользования. Заявляется, что кузов из нержавейки способен противостоять коррозии на протяжении десятилетий, что особенно актуально в российских климатических условиях. Силовая установка фургона включает электродвигатель мощностью 200 лошадиных сил и тяговую батарею емкостью 115 киловатт-часов, которая, по предварительным данным, обеспечивает запас хода около 400 километров. При создании машины разработчики сделали акцент на адаптации к эксплуатации при низких температурах, оснастив ее системой термоконтроля и возможностью установки дополнительного отопителя.
Само возрождение бренда «Руссо-Балт» привлекло внимание не только необычной конструкцией, но и апелляцией к богатой истории. Оригинальные автомобили под этой маркой выпускались в Российской империи с 1909 по 1918 год и считались одними из самых передовых для своего времени, отличаясь высокой прочностью и инновационными решениями, такими как использование алюминиевых сплавов в двигателе. Тогда на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге было собрано несколько сотен экземпляров, многие из которых принадлежали членам императорской семьи и высшей аристократии. Современный проект, реализуемый пермским стартапом, приобрел права на использование знаменитого товарного знака и намерен продолжить традицию создания технически сложных и долговечных автомобилей, адаптировав ее под реалии новой эры электрической мобильности.
Таким образом, в ближайшие годы марка планирует сформировать небольшую, но технологически интересную линейку, в которую, помимо уже анонсированных фургона и микроавтобуса, войдет также внедорожник. О конкретных сроках премьеры последнего пока не сообщается, но его появление позволит бренду охватить еще одну популярную нишу. Пока же основное внимание сосредоточено на запуске производства грузового электромобиля и подготовке к выпуску его двенадцатиместной модификации, которая должна быть представлена в конце 2027 года.
Популярные статьи:
Специалист напомнил, почему самые крутые смартфоны Xiaomi не продаются в России
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
В автосервисе точно ответили, сколько можно не менять масло без вреда двигателю
