Утечка моторного масла из головки блока цилиндров

JLRTB02102V2

ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ

СИТУАЦИЯ:

Клиент сообщил об утечке моторного масла под автомобилем. В ходе изучения проблемы была выявлена утечка моторного масла через одну или несколько заглушек шарикового подшипника масляной магистрали в задней части головок блока цилиндров.

ПРИЧИНА:

Деформация корпуса в ходе установки заглушки шарикового подшипника.

ДЕЙСТВИЕ:

Следуйте инструкциям ниже:

Отсоедините каталитический нейтрализатор в сборе с бензиновым противосажевым фильтром.

• Отсоедините 4 зажима и 2 электрических разъема заднего подогреваемого кислородного датчика (HO2S).
• Отсоедините 2 электрических разъема переднего HO2S.
• Отверните 4 гайки.
  Момент затяжки: 40 Н·м

С посторонней помощью снимите систему выпуска отработавших газов.

• Освободите и расстыкуйте 2 электрических разъема.
• Отсоедините 5 подвесных кронштейнов системы выпуска.
• Для наглядности некоторые компоненты показаны снятыми.
• Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.

На рисунке показано расположение 6 заглушек шариковых подшипников, которые должны быть герметизированы в рамках выполнения данного технического бюллетеня. Пункты 2–12 необходимо выполнить для каждой из 6 заглушек шариковых подшипников.

С помощью подходящего инструмента удалите герметик из заглушки шарикового подшипника и вокруг нее.

1. Подготовьте поверхность внутри заглушки шарикового подшипника и вокруг нее с помощью проволочной щетки или бруска Scotch-Brite™.
2. Очистите область с помощью средства для очистки тормозов и безворсовой ткани.
3. Подготовьте клей LOCTITE® в соответствии с инструкциями производителя.
4. ПРИМЕЧАНИЕ:Убедитесь, что клей LOCTITE® не выходит за поверхность головки блока цилиндров.

Провести диагностику, ремонт или замену неисправного элемента вы можете в наших техцентрах ежедневно с 10 до 22ч., расположенных по адресам:
Ярославское шоссе 27
Новоясеневский проспект 3А стр.2