Помню, как лет пятнадцать назад один знакомый водитель рассказывал мне про свой Patriot. Говорит: «Всегда заливаю полный бак — и на заправку реже заезжать, и выгоднее вроде как». Я тогда молча кивнул, а сам подумал: вот ведь заблуждение распространённое. Сам я с тех пор придерживаюсь другой тактики — никогда не лью «под завязку». И сейчас объясню, почему эта привычка сослужила мне хорошую службу за все эти годы за рулём.
Лишний вес — это не просто цифры
Начну с самого очевидного, но почему-то игнорируемого факта. Полный бензобак — это дополнительные 40-50 килограммов веса в вашем автомобиле. Звучит не страшно? А теперь посчитайте сами: если ездить с половинным баком, вы постоянно экономите как минимум 20-25 кг.
Для моей калины это ощутимо. Машина становится чуть резвее на разгонах, меньше раскачивается на кочках. А самое главное — расход топлива снижается. Да-да, именно так. Чем тяжелее автомобиль, тем больше бензина он «кушает». Особенно это заметно в городском режиме, где постоянные разгоны и торможения.
Однажды я специально провел эксперимент. Ездил две недели с баком, наполненным на треть, потом две недели заправлял под горловину. Разница в расходе составила почти пол-литра на сотню. Копейки? Возможно. Но за год набегает прилично.
Зачем возить лишнее «богатство» в багажнике?
Вот скажите честно: зачем вам 60 литров бензина в баке, если вы проезжаете максимум километров 200 в неделю? Я веду машину спокойно, без гонок. На моей машине полного бака хватает почти на 600 километров. Но я-то не дальнобойщик, чтобы неделями не видеть заправок.
Получается абсурд: человек возит с собой запас топлива «на всякий случай», а сам каждый день ездит по одним и тем же маршрутам — дом-работа-магазин. Это как носить в кармане кирпич, мотивируя тем, что вдруг понадобится постучать по стене.
У меня в городе заправка через каждые три квартала. Даже если вдруг загорится лампочка резерва — я всегда успею долить.
Что происходит с топливом в баке
Тут начинается самое интересное. Бензин — штука живая. Он не лежит мёртвым грузом, он постоянно меняется. В баке образуется конденсат, особенно при перепадах температур. Зимой заехали в тёплый паркинг — получите порцию влаги. Летом оставили машину под солнцем — то же самое.
Чем больше топлива в баке, тем меньше там воздуха. Казалось бы, хорошо — меньше конденсата. Но вот незадача: в современных автомобилях, включая те же Haval или Chery, топливные системы очень чувствительные. Фильтры тонкой очистки быстро забиваются, если в бензине есть хоть капля воды.
А теперь представьте: вы залили полный бак и неделю на нём катаетесь. За это время бензин «устаёт», теряет свои свойства. Да, не критично, но факт остаётся фактом — свежее топливо всегда лучше того, что отстоялось.
Безопасность — это не шутки
Помню случай с коллегой. Ехал он на своей «Буханке» с полным баком где-то под Тверью. Случилось ДТП — боковой удар пришёлся как раз в район топливного бака. Машину повело, бак деформировался, бензин начал подтекать. Благо, обошлось без возгорания, но парень потом месяц ходил бледный.
Физика простая: чем больше топлива в баке, тем опаснее может быть авария. Полный бак — это потенциально большая проблема в случае деформации или пробоя. Я не паникёр, но зачем создавать лишние риски?
Экономия — понятие относительное
Многие скажут: «А я заправляюсь полным баком, когда цены падают!». Дорогие товарищи, давайте честно. Как часто у нас цены на бензин действительно падают? Раз в полгода на пару рублей? А потом снова ползут вверх.
За свою жизнь я видел только одну тенденцию — топливо дорожает. Иногда медленнее, иногда быстрее, но дорожает. Поэтому вся эта идея «заправиться впрок» — просто самообман.
Лучше заправлять понемногу, но регулярно. Так и деньгами проще управлять, и машине легче, и топливо всегда свежее.
Моя личная тактика
Я заправляю бак максимум наполовину. Обычно литров на 20-25. Этого мне хватает на неделю спокойной езды. Заезжаю на заправку — дело пяти минут.
Раньше, когда ездил на старенькой Ниве, пробовал разные варианты. Оказалось, что половинный бак — золотая середина. Машина едет легче, расход меньше, да и в кармане деньги не сгорают одним махом.
Конечно, если вы живёте где-нибудь в глубинке, где до ближайшей заправки 200 километров, то мой совет не для вас. Заправляйтесь, сколько влезет. Но для городских жителей, для тех, кто каждый день проезжает мимо десятка АЗС — подумайте. А оно вам надо, это топливное «богатство» в багажнике?
Я для себя решил давно. Полбака — мой максимум. И вам советую хотя бы попробовать. Глядишь, и расход немного упадёт, и в кошельке полегчает. А главное — меньше будете переживать за лишний вес, который таскаете с собой каждый день.
Как считаете, есть смысл в такой экономии или это всё «копеечная» возня? Жду ваших мнений в комментариях.