Пулково продаст старые автобусы за 166 млн и пересадит пассажиров на китайские

Торги назначены на 28 февраля, и интерес к покупке уже проявили несколько потенциальных заказчиков.

В компании «Воздушные ворота Северной столицы» пояснили, что техника продаётся не из-за поломок, а ради унификации парка. Там объяснили, что когда все машины однотипные, их проще и быстрее чинить, а запчасти не приходится искать годами. Сейчас в гараже аэропорта разнобой: восемь автобусов немецкой марки Cobus-3000 и столько же китайских Aeroabus-6300. Немцы, выпущенные в 2018–2019 годах, успели накатать до 160 тысяч километров, а вот китайские экземпляры, которые закупили в 2020–2022 годах, выглядят свежее — их пробег не превышает 50 тысяч. Правда, у последних, как отмечают в документах, есть проблемы с краской, хотя по технике нареканий нет.

Цены на лоты разные: за немецкие автобусы просят от 7 до 10 миллионов за штуку, за китайские — от 11 до 13 миллионов. Как рассказали в пресс-службе оператора, такие машины могут заинтересовать региональные аэропорты. Там до сих пор пассажиров к самолётам часто возят на обычных городских автобусах, которые берут на борт максимум 90 человек. В отличие от них, продаваемая техника вмещает 130 пассажиров.

В Пулково тем временем уже переходят на новые рельсы. За последние два года на закупку спецтехники потратили около 4 миллиардов рублей. В 2025-м закупили 12 низкопольных автобусов Yutong, а к концу 2026-го их станет 27. Машины приедут уже с новым логотипом аэропорта, который нанесут прямо на заводе. В компании добавили, что современные китайские автобусы рассчитаны на перевозку больше 110 человек и отличаются повышенным комфортом, так как отечественных аналогов на рынке практически нет.

Кстати, это уже не первая распродажа. В декабре 2025 года Пулково выставляло на торги 12 единиц аэродромной техники за 7,2 миллиона рублей, но ту сделку ещё не закрыли — там пока рассматривают заявки.