электромобиля, который может сделать машину более выносливой и адаптированной для разных дорожных ситуаций. Речь идёт о так называемом синхронном реактивном приводе – одном из самых перспективных, но и самых капризных типов двигателей. – Предложенный нами метод позволяет управлять приводом, оценивая минимум параметров, что делает вычисления быстрыми, а реакцию системы – практически мгновенной, – поясняет один из соавторов разработки Владимир Романов. Подробности читайте на нашем сайте и на сайте ТАСС👈 🙂 САЙТ | 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН
⭐️ Ученые из университетов Самары и Тольятти совместно со специалистами из Болгарии предложили оригинальный способ управления двигателем для электромобиля, который может сделать машину более выносливой и адаптированной для разных дорожных ситуаций. Речь идёт о так называемом синхронном реактивном приводе – одном из самых перспективных, но и самых капризных типов двигателей.
– Предложенный нами метод позволяет управлять приводом, оценивая минимум параметров, что делает вычисления быстрыми, а реакцию системы – практически мгновенной, – поясняет один из соавторов разработки Владимир Романов.
Подробности читайте на нашем сайте и на сайте ТАСС👈
🙂 САЙТ | 👻 MAX | 💙 ВК | 📝 ДЗЕН
