Всего за месяц с небольшим самый доступный минивэн на российском рынке подорожал на 30%. Если в середине января Hyundai Custin можно было найти за 3,1 млн рублей в Тюмени, то к 25 февраля минимальная цена выросла до 4,05 миллиона. Курс и логистика внесли свои коррективы.
Парадокс ситуации в том, что все ввозимые Custin произведены в Казахстане на заводе Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы. Оттуда же приходят и комплектации с опциями, о которых официальный российский рынок мог только мечтать. Например, сиденья второго ряда разработаны по технологиям NASA с режимом невесомости Zero Gravity, регулируются в 10 направлениях и оснащены вентиляцией.
Спецификации казахстанской сборки отличаются от тех, что поставляются в другие страны. Согласно официальному сайту Hyundai Kazakhstan, ширина кузова варьируется от 1850 до 1890 мм в зависимости от комплектации, а высота – от 1734 до 1737 мм. Мелочь, но приятная: автомобиль адаптирован под местный рынок с полной русификацией интерфейсов.
Сегодняшние цены на Custin напоминают лотерею. В Екатеринбурге комплектацию Travel отдают за 4,05 млн, в Питере аналогичная версия со светлым салоном стоит дороже, а в Москве за Luxe просят уже 4,65-5 миллионов. При этом технически все машины идентичны: 170-сильный турбомотор 1.5 T-GDI, 8-ступенчатый автомат и передний привод.
Во Вьетнаме, где Custin собирают локально, базовая версия стоит эквивалент примерно 2,5 млн рублей. Разница в цене – плата за возможность купить новый семиместный минивэн здесь и сейчас, пока официальные дилеры предлагают китайские аналоги на 700 тысяч – миллион дороже.
Напомним, что «Волга» с туалетом и душем: редкий пикап «Трофим» превратили в автодом за 3,5 миллиона. Дилеры начали продажи кроссовера «Москвич 5» по цене от 2 млн рублей.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».