Этот проект, представляющий собой уменьшенную версию A-57, предназначался для ведения войны на европейском театре военных действий, отсюда и название "Е", означающее "Европа". Е-57 представлял собой ударный бомбардировщик/ракетоносец средней дальности с компоновкой "Летящее крыло": он мог нести одну ядерную бомбу свободного падения и противокорабельную крылатую ракету K-10.
Самолет должен был оснащаться двумя двигателями НК-10 конструкции Кузнецова, размещенными в общей гондоле в задней части фюзеляжа и снабженными двумерными воздухозаборниками с горизонтальными направляющими воздушного потока.
Передняя кромка крыла Е-57 имела такую же стреловидность, как и на более ранних проектах Бартини. На нестреловидной задней кромке располагались двухсекционные дифференциальные элероны. С внутренней стороны (между корпусом и стабилизаторами) располагались закрылки, которые также регулировали воздушный поток, когда Е-57 приближался к воде или приземлялся, создавая воздушную подушку. Под крыльями располагались сдвоенные треугольные вертикальные стабилизаторы, нижние части которых включали в себя стабилизирующие рули. На случай аварийной посадки на берег был предусмотрен убирающийся полоз.
Расчетная рабочая высота полета составляла 18 000 м, а дальность полета — 4500 км. Максимальная взлетная масса Е-57 составляла 120 тонн. Самолет пилотировался экипажем из двух человек. Предполагалось, что он будет базироваться в советских водах, а также в Атлантическом и Северном Ледовитом океанах.
Характеристика:
экипаж — 2 человека;
длина самолёта — 44 м;
размах крыла — 21,5 м;
площадь крыла — 270 м²;
взлётная масса — 120 000 кг;
силовая установка — ТРД НК-10, 2 по 25 000 кгс;
максимальная скорость полёта — 2500 км/ч;
радиус действия — 4500 км/ч.