Многие думают, что работа бортпроводника — это про чай, кофе и улыбки. На самом деле, это не совсем так, мы на борту для обеспечения вашей безопасности- это первое и самое главное!
Но, вместе с тем, когда вы заходите на борт, мы сканируем вас взглядом быстрее, чем рентген в аэропорту. За 16 лет в авиации я научился определять характер пассажира еще до того, как он нашел свое кресло.
Сегодня я приоткрою дверь в нашу «кухню» и расскажу, на что мы обращаем внимание и кто на самом деле вызывает у экипажа симпатию, а кто — тихий вздох 😁
1. «Сканирование» на входе.
Когда мы приветствуем вас у двери, мы не просто вежливы. Мы ищем:
-сильных и уверенных: пассажиров-мужчин и женщин в хорошей физической форме. В авиации их называют ABP (Able-Bodied Passengers). Если случится нештатная ситуация, они — наши первые помощники;
-степень трезвости: если пассажир едва держится на ногах при посадке, для нас это «красный флаг». Проблемы в небе никому не нужны - ни нам, ни, тем более, остальным пассажирам;
-лишнюю ручную кладь: мы сразу прикидываем, влезет ли этот гигантский чемодан на полку, или нам придется играть в «Тетрис», как в детстве, следующие 15 минут.
2. Кто наши любимчики?
Секрет прост - мы обожаем тех, кто видит в нас людей, а не «летающих официантов»:
-зрительный контакт: пассажир, который просто поздоровался в ответ и улыбнулся, сразу попадает в наш «белый список». Скорее всего, если он попросит лишний плед или добавку сока, мы принесем ему в первую очередь ☺️
-подготовленность: пассажиры, которые быстро находят свое место и не перегораживают проход, пока весь самолет стоит в очереди — просто бесценны.
3. Что нас по-настоящему раздражает? (но мы, естественно, не подаем виду):
-наушники во время сервиса: когда задаешь пассажиру любой вопрос, касающийся сервиса, а человек даже не снимает наушники, переспрашивает при этом пять раз — иногда это отнимает время у всего салона, демонстрируя некоторое неуважение;
-кнопка вызова по пустякам: вызвать бортпроводника, чтобы он выбросил ваш фантик, когда мы только что прошли с мусорной тележкой или подносом — считаю дурным тоном;
-йога в проходе: я понимаю, что иногда лететь долго, но делать растяжку там, где едет тяжелая тележка с едой — это опасно и для вас, и для нас.
4. «Секретный код» экипажа.
У нас, конечно же, есть свои выражения и жесты. Если мы переглядываемся и улыбаемся, это не всегда значит, что всё хорошо. Возможно, мы только что обсуждали «ту симпатичную девушку/парня на 12С» или, наоборот, решаем, как успокоить шумную компанию на последнем ряду так, чтобы никто не заметил конфликта.
За свою многолетнюю практику я понял одно: самолет — это замкнутое пространство, где все эмоции обостряются. Мы не судьи, мы просто хозяева этого временного дома (в хорошем смысле слова). И поверьте, мы искренне хотим, чтобы вам было комфортно, потому что ваш комфорт — это наше спокойствие.
А что вас больше всего удивляет или интересует в работе экипажа? Спрашивайте в комментариях, отвечу на самые интересные вопросы!
Если вам понравилась статья, отметьте ее своим лайком и подписывайтесь на канал!
#путешествия
#туризм
#запискибортпроводника
#мнебывнебо
#экипаж