Русские переняли у народов Севера несколько изобретений и технологий, которые помогли в освоении суровых северных территорий. Среди них ледяные крепости, солнцезащитные очки, унты, собачьи упряжки и кожаные лодки (байдары).
Ледяные крепости
Воинственные чукчи показали русским способ обороны с помощью ледяных крепостей. Для их строительства использовали лёгкие сани-нарты, которые ставили по кругу, связывали ремнями, накрывали моржовыми шкурами и обливали водой. Вода моментально замерзала, превращая конструкцию в ледяную цитадель. Такие форты обычно возводили на естественных возвышенностях, а склон перед ними поливали водой, создавая скользкую горку, которую было сложно преодолеть под обстрелом. Русские первопроходцы оценили эффективность этой тактики, особенно в условиях безлесной тундры.
Солнцезащитные очки
На бескрайних снежных просторах Крайнего Севера ослепительный солнечный свет мог вызвать снежную слепоту - тяжёлое поражение глаз. Чукчи и эскимосы придумали прообраз современных солнцезащитных очков. Они изготавливали их из дублёной оленьей шкуры, в которой проделывали узкие горизонтальные щёлочки для дозирования света. Также использовались деревянные очки с внутренней поверхностью и глазными прорезями, окрашенными в поглощающий свет тёмно-серый или чёрный цвет. Русские путешественники переняли эту идею для защиты зрения в арктических условиях.
Унты
Русские переняли у народов Крайнего Севера традиционную обувь с войлочной подошвой и двухсторонним мехом - унты. На эвенкском языке это слово означает «сапог», на нанайском - «торбаза». Унты шили из камуса - кожи, снятой с нижней части конечностей оленя. Эта обувь позволяла совершать длительные переходы и заниматься делами на морозе до −50 °C. Существовали как высокие зимние модели, так и укороченные летние варианты из ровдуги - оленьей замши.
Собачьи упряжки
Искусство передвижения на собачьих упряжках русские переняли у ненцев. Они полностью заимствовали методику и снаряжение, включая породу собак (ненцкие ездовые собаки, или самоеды) и способ запряжки. Упряжка из 13 собак могла перевозить около 500 кг груза без учёта веса погонщика. За сутки такая упряжка проходила до 80 км. Для улучшения скольжения в зимнее время года полозья нарты периодически покрывали трёхмиллиметровым слоем льда, а летом использовали облегчённые и укороченные нарты из лиственницы.
Кожаные лодки (байдары)
Для морских путешествий русские научились у чукчей использовать байдары - лёгкие и устойчивые на воде лодки. Их каркас делали из берёзы или хвои, стягивали ремнями и обтягивали моржовой или тюленьей шкурой. В зависимости от назначения лодки делали разного размера: были маленькие промысловые и большие военные, вмещавшие до 30 гребцов. Русские путешественники и промышленники предпочитали средние байдары, перевозившие до 15 человек.
Эти технологии и изобретения помогли русским полярникам и путешественникам выжить и успешно осваивать суровые северные территории.
Открой дебетовую карту Альфа-банка и получи 500 рублей на счет
Понравилась статья? Ставь лайк 👍, подписывайся на канал и жди следующих публикаций.