#ДНЕВНИК_АВТО-ДИАГНОСТА
🚗💻👉 ДОБРЫЙ ДЕНЬ, УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ.
#TOYOTA. Позвонил в соседний сервис. Им этот автомобиль достался в свою очередь с другого сервиса, куда человек обратился исправлять ситуацию после лобового удара посредством кузовных работ
Кузовщики уверяли, что они ни к чему не прикасались, заменили только кузовные детали и все. После чего отправили на сервис механического типа разбираться дальше, почему автомобиль не едет.
Лобовой удар - это не шутки, поэтому ребята решили не тратить времени зря, не держать у себя неделю, вытаскивая руками все новые и новые сюрпризы, а сразу приехали ко мне.
Первым делом ребята попросили проверить топливный насос, вроде как он не работает. Но приборы показывают другое. Работает! И в полном объеме.
Когда начали внимательно всматриваться в параметры работы автомобиля, то было принято решение выкрутить лямбда-зонт первый и посмотреть, что там внутри. Место удара как раз находилась рядом с катализатором, и были видны небольшие такие как бы вмятины на катализаторе.
Выкрутили, засунули туда камеру, а там... полностью разрушенный катализатор забил выхлопную трубу нафиг.
Ребята поехали убирать его полностью, чистить выхлоп от кусков, потому что он мог и дальше туда просочиться.
Что получил клиент:
✅ быстрое решение проблемы;
✅ ценник без сюрпризов: сразу было четко озвучено, сломалось это, стоит столько. Без а мы вот это еще нашли, и вот это нашли;
✅ нет лишних затрат, ремонтируется только то, что необходимо.
Что получает сервис:
🏆 репутацию - самая дорогая валюта в наше время.
И, знаете, я часто слышу, что это глупо обращаться к диагносту, мол я купил себе дешевый мультимарочник и сам делаю диагностику. Для таких умельцев у меня большой сюрприз - Вы не делаете диагностику, Вы максимум читаете ошибки. И то дешевые мультимарочники часто показывают погоду, вместо реальных ошибок.
Если бы я действовал по ошибкам, мы бы наменяли много интересного. Потому что в автомобиле и аккумулятор не супер, и стартер уже привлекает внимание и т.д., и всё это отражается в ошибках, но первоочередное, чтобы автомобиль поехал - это забитый выхлоп. Остальное можно сделать параллельно, раскидав, по приоритетам и пользуясь автомобилем.
Поэтому кому нужна именно диагностика, не важно владелец ли Вы автомобиля или сервис - добро пожаловать. Работаю фактически без выходных, но по предварительной записи.
С уважением,
Борис Петров.
