Немецкий автопроизводитель официально анонсировал выход высокопроизводительной модификации своего популярного электромобиля Opel Corsa 2026. Новинка получит приставку GSE в названии, став второй моделью бренда после Mokka, удостоенной этого индекса с момента возрождения спортивного суббренда в прошлом году. В компании заявляют, что новый Corsa GSE призван подарить водителям острые ощущения от вождения и станет спортивным автомобилем на каждый день, объединив максимальную динамику на электротяге с компактностью и практичностью бестселлера.
Читать на сайте: Opel подтвердил выпуск «заряженной» версии электромобиля Corsa в 2026 году
Как и представленный полгода назад Mokka GSE, новая версия будет построена на базе текущего поколения модели. Ожидается, что малолитражка получит впечатляющие дизайнерские решения, подчеркивающие её спортивный характер, и, по заявлению производителя, «достаточную» мощность. Технической начинкой новый Corsa GSE, вероятно, будет напоминать своего предшественника — Mokka GSE. Эта модель оснащается силовой установкой мощностью 207 киловатт, что позволяет ей разгоняться до сотни за 5,9 секунды и достигать максимальной скорости в 200 километров в час (фото: Opel).
Инженеры Opel также применили на Mokka GSE ряд технологий, позаимствованных из раллийного спорта, включая передний привод с дифференциалом повышенного трения Torsen и специально настроенное шасси. Благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 54 киловатт-часа запас хода спортивного кроссовера составляет 336 километров. Старт продаж Opel Corsa GSE намечен на вторую половину 2026 года, а более подробная информация о новинке появится позднее.
Популярные статьи:
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
